中盤ではなかなか進まなくて「ちゃんと動いているのか？」と心配になった燃料計だが、その後は順調に減っていった。
燃料計が「E（Empty）」を指したときのオドメーターは 629kmだった。
給油したときのオドメーターは 656km。
700kmくらいは余裕で走れそうだが、750kmはギリかな？
取扱説明書には「フィラーネックの下端以上に給油しないでください」と書いてあったが、結構深めなので下端から5mmくらいまで入れてみる。
前回給油したときもこのくらいのレベルまで入れた。
給油量は11.61L。 単純計算すると燃費は 56.5km/Lか。
Wave125iの 64km/Lには及ばないだろうと思っていたが、もう少し伸びそうだな。
メンテナンススケジュールによると初回エンジンオイル交換は 1,000kmだが、来週末は予定があるのでやっておく。
エンジンオイルのドレンボルトはクランクケースの底面ではなく左前側にある。
オイルの色はまだ透明感を残していた。
ULTRA G1 SL 5W-30の 1L缶を全部入れて、オイルゲージの上端だった。 わかり易くていい。
ドライブチェーンの給脂も行う。
Waveのチェーンケース（金属製）は下半分だけ外して給脂できたのだが、Unicornのは上側を先に外す必要がある。
それよりチェーンの張りがビンビンで遊びがまったくない。
リアアクスルシャフトのナットが馬鹿みたいなトルクで締まっていたので、工場出荷時からこうだったのかな？
販売店も納車整備でチェックしなかったのか？ エンジンのカウンターシャフトに負担が掛かるので良くないのだが。