日産自動車は2005年度から3年で合計40車種前後の新車を世界市場に投入する。開発強化のため同期間の研究開発費は1兆2000億円超に膨らむ。次期中期経営計画の柱とする。計画最終年度に当たる2007年度の年間販売台数を世界で450万台と2003年度比で5割増やし、提携先の仏ルノーと合わせて世界販売シェアで上位三位以内を目指す。
すごいね！ ４年間で販売台数５割増し！！ 日産180でさえ達成困難と言われているのに・・・
カルロス・ゴーン社長は、2005年度からルノーのCEOに就くと言われているから、この計画は主に後任社長（日本人と言われている）の仕事になる訳だよね。
ゴーンにノーとは誰も言えないからコミットメントしちゃうんだろうけど、こんなにハードル上げて大丈夫なのかしらん？
案外、三菱自を買収するとか？ そしたら一気に160万台増えるしね！
レスポンス ｜ Response. 日産、13年ぶりに300万台…04年3月期連結決算
期中の日産のグローバル販売台数は、同10.4％増の305万7000台だった。日産の年間販売台数が300万台を突破したのは13年ぶり。
05年度半ば（集計期間は2004年10月～2005年9月）までに360万台にするということは、15%増を狙うわけだ。 大変だね。
日産自動車は26日、2004年3月期の連結決算を発表した。海外を中心に販売を伸ばし、純利益は前の期に比べ2％増の5037億円と過去最高になった。製造業ではトヨタ自動車に次ぐ第2位の水準とみられる。次期経営計画も同日発表、08年3月期までに世界販売台数を04年3月期実績比37％増の420万台に引き上げる目標を掲げた。目標達成時の世界シェアは7.0％（04年3月期は5.3％）を見込む。
ん？ 最初の記事より30万台下がって420万台になった。 それでも高水準だけどね。