asahi.com： 米ＧＭ、手厚い福利厚生策が再建の重荷に
「０５年の医療費負担は５５億ドル（約６０００億円）。さらに年４億～６億ドルの割合で増え、長期的には持続不可能だ」。フィッチは格下げ理由で、この問題を強調した。
ＧＭ、フォード・モーター、ダイムラークライスラーの「ビッグ・スリー」の推計では、０４年の新車販売１台あたりの医療費負担は３社平均で１２７５ドル（約１４万円）。車１台に必要な鉄鋼の費用を上回る。日本など海外勢の米国での生産費では、医療費は１台あたり平均４２５ドル（４万５０００円）。ビッグ・スリーより約１０万円少ない。米国での生産の歴史が浅く、退職者向けの負担が軽いからだ。
一部には、この問題でUAWから譲歩を引き出す為に、赤字を強調しているとまで言われていますが。 現金の内部留保が多いので、格付けを下げられても大丈夫なんだとか。