asahi.com： 圏央道巡り４件目の提訴 「高尾山トンネルで環境破壊」
今回、問題となった区間は八王子ジャンクション（ＪＣＴ）―八王子南インターチェンジ（ＩＣ）の約２・２キロ。国交省などが０５年９月、土地収用法に基づく事業認定を国交相に申請。この区間では「高尾山トンネル」の建設が予定され、原告らは「トンネル建設で地下水の枯渇などを招き、生態系への悪影響も懸念される」と訴えている
八王子JCTまでの開通は既に見えてきているので、今後は中央道以南が問題になるのでしょう。 特に高尾山が一番の”難所”です。
埼玉県民としては、さがみ縦貫道路で東名につながるのも悪くはないですが、そんなにプライオリティは高くありません。 むしろ、R16の再整備に力を入れてほしいかな。
圏央道の延伸は、東北道にいつ繋がるかに興味が移りますね。