日産自動車は、2006年4月1日付で、同社が50％以上を出資する連結対象のディーラー52社を、販売事業会社と資産管理会社に分割すると発表した。
いやー、思い切ったことするなぁ。
販社・店舗統合で新手法…日産の国内営業再編 ｜ Response.
扱い車種の相互乗り入れで、すでに「レッドステージ」と「ブルーステージ」という2チャンネル制は実質統合されている。今後は直営対地元資本系という、顧客には眼にみえないところでの2チャンネルによるグループ内の競争が進むことになる。販売力が弱く、投資にも消極的な地元資本系に対しては、日産ネットワークホールディングスへの身売りを、えん曲に促す再編手法ともなろう。
もう国内では量は追わないということなんでしょうね。 もちろん売れなくてもいいということではなく、既納客をしっかりと守って新規の客は新型車を出すタイミングでジワジワと開拓していこうということだと思います。
トヨタも、ネッツ店にビスタ店を統合したりレクサスを始めたりと、国内ディーラーの再編を完了しましたし。
ホンダは何もやってないけど、大丈夫なんか？