トヨタとホンダ、ハイブリッド車の国内展開を一段と加速｜GAZOO.com
ホンダは、すでに「インサイト」を含む４車種のＨＶを投入する計画を公表済みだがフィットＨＶの発売を１２年から１０年秋に前倒しする。ＨＶシステムはインサイトを流用、設備償却が進む既存車型のコスト競争力を生かしインサイト（１８９万円）より安い価格で発売する。これに対し、トヨタもヴィッツ（排気量１～１.５リットル）級のＨＶを開発中。「ＴＨＳII」をベースに部品の統合や軽量化などに取り組んでおり「２モーターながら、（ホンダのパラレル式ＨＶのような）１モーター並みのコストでできると試算している」（同社技術者）とする。１１～１２年中に発売する。
トヨタはまたプリウスより上級のＨＶ（排気量２.４リットル）を年内に投入する。トヨタ、レクサスの両ブランドを用意し、ＨＶを武器に国内のセダン市場を活性化させたい考え。一方のホンダはスポーツ色を打ち出したＨＶ「ＣＲ―Ｚ」を年明けに投入、スロットル応答性に優れるパラレル式ＨＶの利点を生かして初代インサイトのようにＭＴ仕様を設定、走りと低燃費を両立させる新世代スポーツ車として新たなＨＶ需要を取り込む。
ヴィッツHVは排気量が1.0～1.3Lでしょうから、新開発のエンジンです。 当然、開発には時間が掛かります。
現行型が出たのが2005年ですから、順当なら10年か11年にはFMCのハズ。 となるとHVは後から追加ということになるのかな？ HV専用車に衣替えなら大英断なんですが。
ホンダはフィットHVの前倒しで、１年くらい先行できるかもしれませんね。 戦いはまだ始まったばかりですが、今後が楽しみです。