米調査・コンサルティング会社IHSグローバルインサイト日本支社の上級市場アナリスト、クロカワミツル氏は、「便利で実用的なクルマを求める消費者が急増している。スバルが生産しているのはまさにそんなクルマ」と語る。 （中略）
富士重工経営陣の賢明な判断も、業績回復に貢献していると言える。海外事業を統括する長門正貢専務執行役員は販売増の一因として、同社が森社長の指揮の下、世界各国の顧客、とりわけ総販売台数の45％を占める北米の顧客を念頭に置いたクルマ作りをするようになったことを挙げる。
アナリストらによれば、スバルは最近まで、日本の顧客を念頭に置いたクルマ作りや、技術者目線で売れると判断したクルマ作りを進める傾向が強かった。だが、長門氏は、「我々は顧客の要求に見合ったクルマ作りをしなくてはならない。そして、当社にとって最も有望な市場が、米国であることに変わりはない」と語る。
確かに、米国向けに開発したのは大正解だったと思いますよ。 日本のファンにとっては寂しいでしょうが、商売にならないんじゃどうしようもないですし。
ただ、トヨタ車と競合するようになったとき、かつてダイハツがシャレードで小型車に力を入れようとして果たせなかったように、トヨタからの横ヤリが入らないか心配ですね。