武者さんは９０年代の「異質な国・日本」は世界貿易システムに「ただ乗り」してきたため、そのペナルティー（懲罰）として、不当な「円高」を強いられた。それが「円高デフレ」を生み「失われた２０年」につながった、と見るのだ。
しかし、今日の日本は異質性の代表である「高コスト構造」と「閉鎖性」を克服し、いわば普通の市場になっている。近年の円高は、もはや「ペナルティー」としての円高ではなく、単に日米の金利差が縮小したからに過ぎない。
いま、米国は超低金利からの「出口戦略」に動いている。日本はその状況にない。従って日米金利差は拡大し、購買力平価（１ドル＝１１５円）とさほどかけ離れていない水準に落ち着いてくるだろう。つまり、「失われた２０年」をもたらしたメカニズムが逆回転をはじめ、賃金水準の上昇・サービス価格のインフレを通じて経済成長率を高める、というシナリオを描く。
ペナルティーとしての円高というアイデアは「そう言われてみればそうか」と何となく納得するものがある。つまりは、トヨタが強すぎてトヨタ用の特別の円高が日本経済全部に適用され、日本中が苦しんだ、ということではないかしら。その呪縛が解けつつあるということ？
そう考えると、人民元が変動相場制に移行することは、おそらくあと20年くらいはないのだろうと想像できますね。
輸出・輸入双方にとってリーズナブルな円の為替水準は、１ドル100～105円程度ではないかしらん？
かぶや
おひさしぶりっす
今回の騒動は、「企業風土」の違いと思いますねぇ
個人的に外資系企業と話することもありますが、今回の騒動は、たまたま創業一族の社長様が、たまたま歴史の因果（リーマンショックなど含めた海外での販売台数の不振など）から、社長に就任してしまった時に、「創業一族から来たのだから」と慢心に近い安堵感からきた、偶発的な事象と思ってしまうのですが…
ダブリン市民からかぶやへの返信
かぶやさん、こんばんは。
豊田社長は「そういう星の下に生まれた」んだろうと思います。 日本の首相と違って、一年足らずで投げ出すなんて出来ないから大変ですよね。
犯罪を犯すと、やれ「高校のときからいつもひとりだった」とか、世間やマスコミは「因子」を探して納得しようとするのですが、犯行に至る決定的な「何か」なんてなかったりすることの方が多いです。
今回の「あのトヨタが．．．」というのも、同一線上にあるような気がします。