昨日、19:10に無事帰宅しました。
いよいよ明日の朝には出発する訳ですが、週間天気予報によると大阪以西は月・火、東北は火・水に雨マークがついています。 それ以外は概ね悪くない天気のようです。
条件が同じなら、プライオリティは九州ですね。 東北はもっと少ない日数でも行けますので。
いよいよ今週土曜日から代休ツーリングに出かける予定なのですが、文字通り雲行きが怪しいようです。
土曜日の朝に、インドから戻ってきました。
最後の最後に風邪をひいてしまい、土曜日はずっと寝ていました。
まだ体調は戻っていませんが、次の週末からツーリングに行くためには、今日（日曜日）がRRタイヤ交換の最後のチャンスです。
世間的には本日がGW10連休の最終日ですね。
FBのグループの投稿を見ても、天気に翻弄された方が多かったようです。
バッテリースワップ式EVへの期待と現実 (3/4) - ITmedia ビジネスオンライン
バッテリーは難しいもので、容量を半分にしたら半分の時間で充電できるかというとそうはならない。スマホのカタログには「急速充電20分で80%まで」などと書いてあるが、残りの20%の充電にはとても時間がかかる。
バッテリーの容量が大きく、電池残量が少ない時は早く充電できるが、満充電に近づけば近づくほど充電速度は落ちる。コップに水を入れることを想像して欲しい。水量の豊富なデカい口径の蛇口から勢いよく水を注ぐには、デカいコップで、空っぽに近い方が良い。元のコップが小さいとあまり盛大に水量を増やせないし、コップが大きくても、最後まで盛大には注げない。満量に近づくほど水量を絞ってやらないとこぼしてしまう。バッテリーの場合、こぼれることは、最悪、発熱・発火を意味する。水を注ぐより慎重にならざるを得ない。
つまりバッテリーはデカくて（つまり重くて）空っぽであるほど、高速充電できる。逆に言えば、軽量で扱いやすい小型バッテリーにすると充電時間が長くなる。充電をビジネスと考えると遅いのは困る。
なるほど。 これはわかりやすい。
急速充電時間を短縮しようと思えば、デカいバッテリーを搭載してSOCを80%以下に抑えて使うしかないんだね。
【ニューヨークショー 2019】マツダ、「CX-5」で米国にクリーンディーゼル初導入
米国向けCX-5に搭載するSKYACTIV-D 2.2は、専用の燃焼制御や排出ガス浄化処理システムを採用して米国の排出ガス規制をクリア。マツダのクリーンディーゼルエンジンならではのレスポンスのよさと高回転まで軽快に伸びるエンジンフィールはそのままだという。
5年も遅れてようやくですか。
さすがに尿素による後処理なしでは規制をクリアできなかったようで。
スズキ「生産方式」にほころび、カリスマ経営者の進退は？（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
鈴木会長は18日、記者団の取材に応じ、「深刻に受け止めている。ひと言では済まされない事態」と述べた。自身の進退については「責任はトップが負うべきだと思うが、“投げ出しておしまい”ということは許されない。やるべきことをやり、取締役会の議決を得るまでは話せない」とした。
国内の4輪車工場で社員が連絡を取り合い不正の隠蔽（いんぺい）を図っていたことに関しては「実に悪質だ」と、厳しい表情を見せた。また、リコール対象車を保有する顧客に対しては「検査店か販売店で早く検査を受けてほしい」と述べ、販売店への謝罪と修理の呼びかけの要請をすでに行ったことを明らかにした。
「生産性を上げるためなら、法規で決められたことだろうが独自の方法に変えても構わない」という思想が会社の隅々まで浸透しているのでしょうね。
現代車、グローバル事業担当社長にゴーン前日産自動車会長の側近を任命（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース
現代自動車はグローバル最高執行責任者（ＣＯＯ）職を新設し、日産のチーフ・パフォーマンス・オフィサー（ＣＰＯ）を務めたホセ・ムニョス氏を任命すると１９日、明らかにした。
ムニョス氏は、現代車米国販売法人長と北米圏域本部長も兼職することになり、翌月１日に就任する。
ゴーン逮捕後に真っ先に日産を逃げ出したムニョス氏。
日産でも担当事業で大した成果を出してないのだけど、自分自身の売り込みだけは上手いのな。
ヤフー、Apple CarPlayに対応した「Yahoo!カーナビ」説明会 - Car Watch
「Yahoo!カーナビ」は、2014年にリリースされたスマートフォン用カーナビアプリ。iOS向けとAndroid向けがあり、インターネット上の最新の地図情報によるルート案内、JARTIC（日本道路交通情報センター）から提供される情報をもとにした交通規制などの表示、現在の渋滞状況表示と30日先までの渋滞予測、全国2万4000件以上の駐車場の満空情報をリアルタイムで確認できる機能などを備える。
また、最近では駐車位置を自動で保存して広い駐車場のどこに停めたかを分かりやすくする機能を追加したほか、スマートフォンのジャイロセンサーや加速度センサーなどを用いて走行状態を分析することで、トンネルなどGPS信号が届かない場所であっても擬似的に車両の動きに追従して画面に反映するといった処理の改善も進めている。完全無料ながらもこうした豊富な機能で人気を集め、2019年3月にはトータルで1500万ダウンロードを突破したという。
トンネル内で車両に追従するのはいいね！ 工夫すればできるのになんでやらないんだろう？とずっと思ってました。
これで原付対応してくれたら乗り換えるのにな。