New Modelアーカイブ

  1. BR-Vは日本でも売れるか?
  2. マツダ、欧州でアクセラに1.5Lディーゼル仕様を設定
  3. マツダ、次期ミニバン開発せず SUVに資源配分
  4. デミオをわずか一年で商品改良した理由
  5. オデッセイ、HV比率は5割を予定
  6. ロードスターは「2014年のクルマで、納車が遅かった」?
  7. マツダ、CX-3を改良 「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を全車標準装備
  8. マツダ、英国で1.5Dを積んだアクセラを発売
  9. 次期フリード 、FMCは来年夏?
  10. 新型シエンタ vs フリード 3列目シートの居住性は?
  11. 新型シエンタはフリードを超えたか
  12. 米国人にデミオセダンは狭過ぎる?
  13. 普通の人が普通の道を走ったときの気持ちよさ
  14. エクストレイル ハイブリッド、モーター出力は30kW
  15. マツダ・ロードスター、話題ほどには売れてない?
  16. 館内端、トヨタ「ミライ」をDISる
  17. ディーラーが良くないから指名買いさせる?
  18. 新型ステップワゴン「燃費はHVに負けるが走りに自信」
  19. CX-3購入者の3分の1は、ヴェゼルと比較のうえ購入
  20. マツダが「CXー3」で狙ったもの
  21. スズキ「アルト」、基本グレードは後席パワーウインドーなし
  22. 新型アルト、新プラットフォームで60kg軽量化 最軽量で610kg
  23. マツダ、「CX-3」を発表
  24. 先代デミオSKYACTIVの30km/Lは「対策をした特別な仕様」
  25. 新型デミオ、発売から1ヶ月半で1万9233台を受注
  26. 新型デミオ 、東南アジアでは「ディーゼルなし」
  27. 新型デミオ「実用燃費でハイブリッドと十分戦える」
  28. 新型デミオ 6MTディーゼルは燃費スペシャル?
  29. ホンダ、インドに新型モビリオ投入へ
  30. 新型ヴォクシー、HVモデルは23.8km/L
  31. 三代目ハリアー、支持していたのは意外にも若者だった
  32. ホンダ、HPM第2工場で新型モビリオの生産を開始
  33. ホンダ、新型Cityをワールドプレミア
  34. トヨタ「アクア」、フィットを0.6km/L抜き返して燃費世界一を奪還
  35. インフィニティ「スカイライン」はHVのみ、ガソリン仕様は現行モデルを継続
  36. 次期ヴォクシー/ノアにハイブリッド設定
  37. HPM、「モビリオ」上級仕様「プレステージ」を披露
  38. 新型オデッセイ、HVがない理由は?
  39. カローラにハイブリッドが載る時代
  40. 新型フィット、1.3L車の燃費は26.0km/L スイフトに届かず
  41. HPM、新型MPVを来年投入
  42. 新型フィット開発者 『「アクア」とは勝負にならない。断言できます』
  43. カローラ HV、正式発売は8月6日が濃厚 ガソリン車の50万円高
  44. 次期フィットHV、JC08燃費は36km/L
  45. 新型フィット、インドメディアに流出画像が掲載
  46. キャブフォワード vs キャブバックワード
  47. ユーザーのために車両重量を重くしたマツダ「ビアンテ」
  48. アコードFHEV、米国仕様の燃費は?
  49. 新型オーリス・ワゴン 英国工場で生産開始
  50. 「eKワゴン」と「DAYZ」、発売前から異例のリコール
  51. ホンダ「アコード」の日本投入のナゼ?
  52. トヨタ、新型ヴィオスを公開 キーンルック採用
  53. スズキ、3列シートミニバン「エルティガ」 をタイに投入
  54. ミラージュの「誤算」は「想定内」?
  55. フォード、「フォーカス」を国内発売
  56. ホンダ、2013年度は5車種の新型車を国内に投入
  57. トヨタ、「シャア専用オーリス」を商品化へ
  58. ホンダ、「N BOX」と「N BOX+」をマイナーチェンジ
  59. ホンダ、アコードPHVは売る気なし
  60. アキュラILX、販売不振の原因は「非力なエンジン」
  61. 13年型アコード、CR誌で高評価を獲得
  62. 次期NSXの価格は「日産 GT-R より上」らしい
  63. 富士重 ホンダ「パクリ路線」は継続中
  64. ホンダ、「シビック」「アコード」は北米に開発移管
  65. 「N-ONE」買うなら「Tourer」にすべし
  66. ホンダ、「アメイズ」ディーゼルのインド投入は13年前半
  67. ホンダ、13年度の国内販売16%増を計画 「軽」が5割に
  68. 次期フィットHVは、1.5L+1モーター+7速DCT
  69. USシビック 2013年型でビッグMMC
  70. ブリオ・セダン、車名は「アメイズ」に決定
  71. ホンダ、インドでJAZZ(フィット)にもディーゼル搭載を計画
  72. トヨタ、タイ投入のエコカーは『エティオス』とは異なる 13年後半発売
  73. ホンダ「N-ONE」は「税制優遇のあるフィット」
  74. ホンダ峯川常務「やがて軽とスモールが7割占める」
  75. ホンダ、「ブリオ」にセダン追加へ
  76. トヨタ、オーリスハイブリッド ツーリングスポーツを世界初公開
  77. 年配者ほど若々しいデザインにこだわる
  78. トヨタ、15年末までに新たにHV21モデルを投入
  79. フォード、新型フォーカスを2013年に日本導入
  80. 新型オーリス、新色は「一筋縄でない独身貴族」向け?
  81. トヨタ、新型オーリスにワゴンを設定 欧州で
  82. トヨタ、カローラにHVモデル 来秋にも
  83. 次期「レガシィ」は企画・開発・生産から米国先行に
  84. ホンダ「N One」、JC08モードで28~29km/L達成か
  85. 三菱自「ミラージュ」 価格は99万8000円から
  86. カローラ フィールダー買うなら、185/60R15装着車を選べ
  87. 日産、新型「ノート」は145万円?
  88. 日産「セレナHV」 2Lクラス3列ミニバンで唯一の免税
  89. 日産、次期ノートにエコスーパーチャージャー搭載
  90. ホンダ、「フィット」ベースのS-CUV開発 車台共通化で100万台
  91. 100%免税のためだけのハイブリッド車
  92. マツダ、14年めどに「CX-3」を投入?
  93. 北米「シビック」 FMCから1年半で大幅改良
  94. フォード「C-MAX」、プリウスαより安くて低燃費
  95. 「シーマ復活」をささえた日産の「つくる喜び」
  96. 日本向け「ミラージュ」はタイ本国より排気量が少ない
  97. 新型ミラージュ=「ミニカ ワイド」?
  98. プリウスPHVの充電にはどのくらい電力が必要?
  99. カローラにハイブリッドが載らなかった理由
  100. トヨタ、新型「カローラ」を発売 ハイブリッドは搭載せず
  101. 日産、三菱自へ「シーマ」「フーガ」をOEM 
  102. トヨタ車体、60万円の一人乗りEVを発売
  103. トヨタ、ヴィッツハイブリッドの生産を開始
  104. 初代Aクラスは失敗だったのか?
  105. トヨタ、ピクシススペースにミラ・イースのエンジンを搭載
  106. ステップワゴン、MMCでクラストップの低燃費
  107. 「N BOX」は室内長2180mmのままでもポリタンが4つ積める
  108. フルSKYACTIV実装の「CX-5」
  109. F1エンジン開発者が作った軽 「N BOX」
  110. BMWもダウンサイジング、日本向け新「3シリーズ」に直6設定せず
  111. 「アクア」はプリウスより小ぶりな分、よりシニア向け
  112. トヨタ、ラウム後継車を全系列で併売、姉妹車戦略を拡大
  113. 日本「以外」で大人気の日産デザイン
  114. スズキのカウンターパンチ「アルトエコ」は効いたか?
  115. 初めて「女性目線」が取り入れられた? 「N BOX」
  116. 「NSX」復活発表の場で起こった「どよめき」の理由
  117. ホンダ 「N BOX」 1か月の受注が目標の2.3倍と発表
  118. トヨタ、欧州向け「ヴィッツ」にハイブリッド設定 発売は今夏
  119. ホンダ、次期『アコードコンセプト』 発表、PHVも設定
  120. アキュラ、デトロイトモーターショーで『NSXコンセプト』披露
  121. ホンダ、2013年に小型クロスオーバー車を発売か
  122. 新型「CR-V」 にはF1撤退の成果が
  123. CR-Vは米国では「日本の軽のような奥さんのセカンドカー」
  124. 「アクア」はプリウスより270kgも軽量化
  125. ホンダ、来年にも非HVフィットを「第三のエコカー」に
  126. 「アクア」やっぱり4か月待ち、受注すでに6万台
  127. 「アクア」の燃費は、JC08モードで35.4km/L
  128. 「アクア」 2月納車まだ間に合う? 週末はディーラーへGO!
  129. 過去の名車に「名」を借りて
  130. トヨタ「アクア」のお値段は「フィット以上、インサイト未満」!?
  131. トヨタ「アクア」は広かった? 低かった?
  132. ホンダ フリードHV 見えてきたハイブリッドの限界?
  133. トヨタ「AQUA」 電池は後席下にレイアウト
  134. 「タント」も「第3のエコカー」に? MMCでJC08モード 24.8km/L
  135. プリウスPHV、価格は320万円から、燃費61.0km/L
  136. プリウス、12万円値上げで「適性価格に戻す」
  137. トヨタ「86」は「ヨタハチ」の再来?
  138. スズキ、必死だな
  139. マツダ「CX-5」、燃費は米EPA市街地/高速モードで26/33mpg
  140. 新型「CR-V」、燃費は米EPA市街地/高速モードで23/31mpg
  141. 「フィットEV」市販モデルを公開
  142. トヨタ、「AQUA」の燃費は10-15モードで40km/L
  143. 三菱自、「ミラージュ」復活 30km/Lで第3のエコカーに名乗り
  144. ホンダ、新型軽自動車「N BOX」を12月に発売
  145. ホンダ、北米失速の誤算 現代自に完敗
  146. ホンダ、欧州向けシビック5ドアをフランクフルトショーにて公開
  147. 北米市場が回復しても、もはや金城湯池ではない
  148. トヨタ初の軽「ピクシス」ブランドで展開 26日に発売
  149. トヨタ、新型「カムリ」を国内発売 HVのみ
  150. 「踏んでもエコ」なデミオ SKYACTIV、「楽しさ」を強みに
  151. ダイハツ「e:S」は2年で開発
  152. トヨタブランドの軽、第一弾は「ムーヴコンテ」 9月下旬発売
  153. 「ビート」後継車、数年内に投入 軽の枠には拘らず
  154. フィットシャトルは「マイナス発想の時代にウケるクルマ」?
  155. 年末発売の「プリウスC」 爆発的売れ行きで供給懸念
  156. 「フィットシャトル」 初期受注は7000台 HVが9割
  157. 新型デミオ、空力改善は「加速時の気持よさ」のために
  158. マツダ、SKYACTIV搭載「デミオ」の予約受付を開始
  159. プリウスα、3列シート車はエコカー減税に間に合わず!?
  160. 「SKYACTIVE」搭載デミオは140万円から
  161. ホンダ、「フィット シャトル」を6月16日発表
  162. 新型インプレッサはセダンで勝負
  163. 「プリウスα」受注2万5000台、3列車の納車は来年4月?
  164. ホンダ インテグラが復活?
  165. トヨタ プリウス ミニバン、発売延期
  166. ホンダ、タイで新小型車「BRIO」を5月下旬に発売
  167. ホンダ、「フィットシャトル」の発売を延期
  168. 広汽ホンダの自主ブランド車、理念「 S1」発表
  169. スズキ、新型「ソリオ」のスライドドアは「パレット」の流用
  170. トヨタ、新型「ヴィッツ」を発表
  171. クルマに夢など持たない、「ほどほど」時代の「ほどほど」なクルマ
  172. ホンダ、新型スポーツカーの開発に着手
  173. 新型マーチの実燃費は?
  174. プリウス vs フィットHV 250km実燃費対決の結果は?
  175. トヨタ、新型ヴィッツの燃費を正式発表、26.5km/L
  176. ホンダ伊東社長、「ブリオの価格はストライクゾーンの上限」
  177. ホンダ、アジア戦略車『BRIOプロトタイプ』を公開
  178. 「ラクティス」は“万能”小型車
  179. ホンダ、2011年にワゴンとミニバンHVを投入
  180. 「トヨタ・ラクティス」が2代目へ
  181. 「ヴィッツ」 燃費26.5km/L ガソリン車トップに 12月発売
  182. フィットHVの燃費はインサイトより上?
  183. 「フィット ハイブリッド」発売 159万円は高いか安いか
  184. 新型マーチ開発者 「フィットHV 130万円、やれるモンならばやってみろ」
  185. 新型マーチ、発売2週間で1万台突破
  186. 次期シビック、国内はHVのみ ガソリン車は輸出用
  187. 新型マーチ、フィットはライバルではない!?
  188. 新型マーチ HV以外では国内最高燃費 26km/L
  189. ホンダ 「フリードスパイク」をウェブサイトで先行公開
  190. 次期シビックは2011年秋に登場の見込み
  191. CR-Zの乗り心地は?
  192. 新型マーチ、タイでも大人気 フィットより50万円安い!
  193. 新型マーチの生産拠点にタイを選んだワケ
  194. 「CR―Z」、発売2週間で7000台受注 年間計画の6割
  195. 日産、逆輸入マーチに特別検査を実施
  196. トヨタ、新型「パッソ」の発表会を中止
  197. トヨタ、ハイブリッドコンパクト「FT-CH」を出展
  198. トヨタとホンダ デリーモーターショーで新型車を発表
  199. ホンダ、新興国向け小型車をデリーモーターショーで初公開
  200. ホンダ 新型アクティトラック発表 キャブオーバー型に回帰