giorcubの最近のブログ記事

今日は延び延びになっていた、ジョルカブのリヤタイヤを交換しました。

このところ週末はいろいろやることが多くてちゃんと休めていなかったので、今週末はできるだけ何もしないようにしてました。　朝顔をまた少し間引いたので、余っている鉢に植え替えたりしたくらいです。

125ccエンジンに換装後、気になったのはエンジンの発熱です。　油温計を装備していないので不明ですが、足元に感じる熱が増えたのを実感しています。

少し前から、ブレーキを掛けるとジャリジャリと金属が擦れ合う音がするようになっていました。
ちょうどタイヤを交換するつもりだったので、合わせて作業をしました。

通勤で乗ってきましたが、何の問題もありませんでした。

さて、いよいよ今日はエンジン載せ替えの決行日です。　面倒くさいけど。

今日はかぶやさんと待ち合わせて、デコンプのストッパープレートを譲って頂きました。

125ccエンジン用のカムシャフトは、既に届いています。

ピストンにこびりついたカーボンを落とすのに時間が掛かってしまいました。　こういうのは前もってやっておくべきですね。

何せ125ccエンジンをバラしてから1年以上経っています。　部品は衣装ケースに入れて保管してあるのですが、ボルト類や細かいパーツが行方不明だったりして、探しながらの作業です。　組み立てている時間より、部品を探している時間の方が長いかもしれませんね。

続きです。

ケースとミッションの準備が整ったので、いよいよクランクシャフトのベアリング抜きです。

工具も揃ったし、いよいよ125ccエンジンを組み始めます。

SSTといっても純正ではなくストレートの工具ですが、昨夜到着しました。

そういえば、Wave110（KFL）のクランクベアリングは、LとRとで違うのでした。

長らく放置状態だった125ccエンジンですが、重い腰を上げて着手することにしました。
まずはクランクケースの加工からです。

さて、本日三度目の試走です。

午前中の試走が終わってから、犬の散歩に行ったり庭の草取りをしていたら、ジェットニードルも届きました。

カッタウェイ#2.5を装着して走ってきました。

SJを#45にして数日経ちましたが、あまり具合がよくありません。　晴天時はスロットル開け始めで失速気味になる（一気に1/2以上開けばOK）し、雨天時は発進時にパスパス言うときがあります。　orz
そこで#2.5のカッタウェイを注文していたのですが、さきほど届きました。

予報通りに今日は雨です。　合羽と長靴でテスト走行に出かけました。