トヨタ 今期営業利益３６％減 本格回復に高いハードル （フジサンケイ ビジネスアイ） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車は１０日、２０１２年３月期の連結業績見通し（米国基準）を発表した。円高による輸出採算の悪化や東日本大震災の影響による販売減などで、本業のもうけを示す営業利益は前期比３５．９％減の３０００億円と、３期ぶりの営業減益とした。上期（４～９月）は営業損益が１２００億円の赤字となるが、下期の生産・販売増などで利益を確保する計画。売上高は２．１％減の１８兆６０００億円、最終利益は３１．４％減の２８００億円を見込む。
業績見通しの前提となる通期の世界生産台数（単体ベース）は０．７％増の７３９万台。震災前の計画に対し、４～６月期は約８０万台の減産、７～９月期は計画通りで、年度後半は計画より３５万台増産する計画だ。部品サプライチェーン（供給網）の寸断という状況でも短期間で生産を回復させ、年間の震災影響は４５万台の減少と最小限にとどめる考えだ。
ただ、計画を実現する上で課題は山積している。今期の想定為替レートは１ドル＝８２円（前期は８６円）だが、同日会見した小沢哲副社長は８０円前後で高止まりしている現状について「日本でモノづくりをして海外で商売することの限界を超える」と嘆いた。ある首脳は「社内で一番国内生産にこだわる（豊田章男）社長の言い方も少し変わってきた」としており、海外シフト加速の可能性もある。
スバルとか輸出依存度が高いメーカーですら、「1ドル＝70円でも頑張れる」といっているのに、80円/＄程度で泣きごと言うなよと思いますけどね。
トヨタの場合は為替タフネス云々というより、単に構造改革を怠って国内生産能力がダブついているだけです。 円安の頃に何もしてこなかったツケが回ってきたわけで、「キリギリス」が冬になって凍えている構図です。 冬の寒さに文句を言ったって仕方ないでしょうよ。