三菱自、フィリピンで小型車生産 100億円投資 ：日本経済新聞
６月に公表された比政府の自動車産業支援策は、国内生産するメーカーに対して税金を免除するなどし、実質的な補助金とする内容だ。フィリピンは部品メーカーなど下請け産業が集積していないため、製造コストがタイなどに比べると１千ドル（約12万円）ほど高いとされており、これを補うかたちとなる。
支援策は16年から６年間で20万台を生産することなどが条件となっており、ミラージュの生産台数は年間で３万台強になる見込みだ。（中略）
比政府の自動車産業育成支援策はトヨタも申請し、小型車「ヴィオス」も適用される見通しだ。ヴィオスは同国でタクシーで採用されるなどの人気車。追加の設備投資は未定だが、１～２割の増産を検討している。当面は人員増などによる稼働率の向上で対応し、支援策のメドとなる年産３万台超を目指す。
フィリピンの14年の新車販売台数は、前年比３割増の27万台と過去最高を更新した。経済成長に伴って順調に増えているが、同年の国内生産は８万８千台にとどまっている。
フィリピンは組合運動が激しかったのもあり各社とも細々と生産してましたがどうなりますかね？
ASEANでは域内関税撤廃が2018年に控えているので、今からフィリピンに投資しようというところは少ないと思いますが。