SP武川のS-Stage (G-TYPE/111cc) キット(品番:01-05-506)のシリンダのスカート径は、55.6mmでした。 ボア53.5mmでもかろうじて肉厚は1mm確保しているようです。 ボア54mmの506Hはスカート径も大きいんでしょうね。
C100EX純正シリンダより直径で1.4mm大きいですね。 でも支那シリンダよりは小さいです。
いずれにせよ、かなりケース側を削らないとダメそうですが。
スクラップ記事で水増しされた日記blog
SP武川のS-Stage (G-TYPE/111cc) キット(品番:01-05-506)のシリンダのスカート径は、55.6mmでした。 ボア53.5mmでもかろうじて肉厚は1mm確保しているようです。 ボア54mmの506Hはスカート径も大きいんでしょうね。
C100EX純正シリンダより直径で1.4mm大きいですね。 でも支那シリンダよりは小さいです。
いずれにせよ、かなりケース側を削らないとダメそうですが。