ホンダの4輪バギーのラインナップにおける最小モデルであるTRX90（HP2）は、C100EXベースのエンジンを積んでいます。
ですから、タイカブ由来のビッグフィンヘッドなんですね。
ところで興味深いことに、TRX90の給排気バルブは、排気側こそC100EXと同じ 14721-GF6-010 ですが、吸気側は 14711-HP2-670 というTRX90専用部品なんです。 何が違うんだろう？
ちなみに機種コードがHP2になったのは06モデルからで、05モデルまではHF7でした。 HF7の吸気バルブは14711-GN5-913 で C100EXと同じだったんですけどね。
ヘッド自体の部品番号も変わっている（12200-HF7-A11 → 12200-HP2-670）ので、もしかしたらバルブサイズが違うのかもしれません。
ごきげんカブ
このヘッド、オクに単品で出たり、少し前に知人の知人(笑)もエンジン一式で出品していました。
手に取って見てみたいです。
ダブリン市民
ごきげんカブさん、こんばんは。
私も興味あったんですが、\15kはちょっと高いかなと。
日本で発注できるんでしょうかね？ 今度確かめてみようと思います。
ダブリン市民
自己レスですが、どうもHF7のシリンダーヘッドCOMP.（12200-HF7-A11）は日本でも入手できるようです。 価格は\16,200とのこと。 ただし、バルブ類は組まれていません。