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NIKKEI NET（日経ネット）：トヨタ、一時金５カ月プラス６万円　労使交渉、満額回答割れ

トヨタ自動車の今春の賃金労使交渉は16日、年間一時金について基準内賃金の５カ月分プラス６万円（180万円）で決着する見通しとなった。労組側の要求は５カ月分プラス10万円（184万円）で、２年連続の満額回答割れとなる。足元の生産・販売は持ち直しているものの、業績はなお回復途上。大規模リコール（回収・無償修理）の影響で先行きも不透明ななか、会社側は満額回答を見送る。

あと４万円が出せない額ではなかったと思います。　ホンダの影響で満額になったと思われたくなかったのかな。
従業員をホメて伸ばすホンダと、シゴいて伸ばすトヨタの違いでしょうか。

asahi.com（朝日新聞社）：トヨタ春闘　一時金、２年連続の満額割れへ - ビジネス・経済

組合は、賃金５カ月分に業績反映分や組合員の努力分を加え、一時金の要求額を算出している。今期は業績予想が赤字のため、単純計算では、賃金５カ月分を割り込む。だが、組合は「厳しい経営状況のなかでも努力した」として、昨年実績と同じ水準の賃金５カ月分プラス１０万円を要求。「理屈を超えた要求」（組合幹部）だった。
　
一方、経営側は、従業員の努力には一定の理解を示しつつも、２期連続の営業赤字見通しやリコール問題で、企業が危機的な状態にあることを強調。５カ月分プラス２万円を提案した。グループ内には業績の低迷で定期昇給すら難しい企業もあるとして、「要求に応えることは到底困難」と主張してきたが、最後は経営側が４万円上積みし、双方が歩み寄った。

例えば、この先に業績が回復すれば、年末賞与でちょっと上乗せするとかってすればいいのにね。

【新聞ウォッチ】春闘大詰め、ホンダ一時金「満額回答」 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）

きょうの各紙が報じているが、一足早い妥結は異例。一時金の満額回答は、年間6.6か月で決着した2008年以来、2年ぶりとなる。満額回答についてホンダでは「これまでにないほどの従業員の頑張りに報い、士気の向上を図るため」とコメントしているが、1年前から実施している残業カットは継続中。2月25日の新型ハイブリッド『CR-Z』の報道発表会では、18時以降の「夜の部」は、原則として残業がつかない管理職が応対するなどの徹底ぶりであった。
　
ピーク時では月10万円を超える残業代を稼いでいた従業員もいたほどで、「満額回答」でも残業カットが続けば年収ベースでは2年前に比べてもダウンする可能性がある。

「満額回答」といってもピーク時に比べれば１ヶ月少ないですし、もうあの頃のような好業績は望めないのではないでしょうか。