Dream110-i（NBC110M）はKZVなんですね。 ちなみにスーパーカブ110はKWVです。
カブ110のフレームとは別物ですが、類似性は高いですね。 Wave110iとは全く違います。
Wave110iとカブ110とでは、ブレーキペダルとメインスタンドのシャフト径に違いがありました。 Dream110-iではどうなんでしょうか？
Wave110iとよく似ています。 というか、シャフトは共通です。
エアクリーナーBOXもWave110iとそっくり。 それもそのはず、エレメントはWave110iと共通です。
キャタライザ内蔵のサイレンサは、カブ110と同じくエキパイがエンジン右下を通るタイプです。
Wave110iよりも、マフラー交換で遊ぶのに適していますね。
「Wave110iと部品の共通性を高めた上で、フレームはカブ110形式に変更し、ボディ形状をDream100やEX-5のイメージに近づけたバイク」 それが Dream110-i なのでしょう。
Wave110iが優っているのはブレーキかな？
もしDream110-iを日本に持って来るのなら、FRはディスクブレーキにしてほしいです。 シングルシート＋キャリア仕様だけでなく、オリジナルのダブルシート仕様も発売してほしい。
レッグシールドは個人的にはボディ同色のままが好きだけど、スーパーカブのイメージを踏襲するのなら白色に変更するかもね。