ホンダのフィットＥＶ、米ＥＰＡ基準で最高の換算燃費に （ロイター） - Yahoo!ニュース
ホンダ＜7267.T＞は６日、電気自動車フィットＥＶについて、米環境保護局（ＥＰＡ）による換算燃費は１１８マイル／ガロン（ｍｐｇ）と発表した。三菱自動車＜7211.T＞ｉ‐ＭｉＥＶの１１２ｍｐｇを上回り、最も効率性の高い換算燃費となっている。
準小型車のフィットＥＶの一度の充電での走行距離は８２マイルで、フォード＜F.N＞の小型車フォーカス・エレクトリックや日産＜7201.T＞の小型車リーフを上回った。
フィットＥＶは２０１２年夏からカリフォルニアとオレゴン州でリースが開始され、ホンダでは今後２年間で１１００台のリースを予想している。両州でのリース価格は頭金なしの月３８９ドルに設定している。
コンバートEVに負けたら、EV専用車の立つ瀬がないですね。
ホンダ フィットEV、換算燃費は 50km/リットル…EV最高 | レスポンス (エコカー、EVのニュース)
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは6日、フィットEVの換算燃費を公表。これは、米国EPA（環境保護局）が定める計測法に沿ったEV独自の燃費表示、「MPGe」と呼ばれるもの。日産『リーフ』や三菱『i』(日本名：『i-MiEV』)も、このMPGeの数値を消費者に開示している。
同社の発表によると、フィットEVの換算燃費は、複合モードで118MPGe（約50.17km/リットル）。ホンダによると、日産リーフの99MPGe（約42.1km/リットル）、フォード『フォーカス・エレクトリック』の105MPGe（約44.64km/リットル）、三菱i-MiEVの112MPGe（約47.62km/リットル）を上回る、EV最高数値だという。
リーフの電費はあまり良くないんだね。 EV専用車なのにどうしてだろう？
ホンダ「フィットＥＶ」が電気使用効率で国内最高 国交省がお墨付き （産経新聞） - Yahoo!ニュース
ホンダは２３日、８月下旬に発売予定の電気自動車（ＥＶ）「フィットＥＶ」が、日本で最も電気使用効率が高い市販ＥＶとして、国土交通省から認定されたと発表した。
フィットＥＶは、低い数値の方が効率が高いとされる１キロメートル走る際の電気使用量である「交流電力量消費率（電費）」で１０６ワット時、１回のフル充電当たりの走行距離は２２５キロの走行性能を持つ。電費性能では三菱自動車「アイ・ミーブ」の１１０ワット時より高効率で、航続距離でも日産自動車「リーフ」の２００キロを上回った。
まだまだどんぐりの背比べだけどね。