11:31 R267から川薩グリーンロード（川薩広域農道）へ右折する。 さつま町（未踏）中心部を迂回する快走路だった。
11:49 R504とぶつかって右折する。
11:51 左折すれば北薩横断道路のさつま泊野ICだが、自動車専用道路なので走れない。 そのまま直進だ。
だんだんと山が迫ってきて圧迫感がある。
11:55 きららICの入り口を通過。
とたんにこの道幅である。
道路脇には渓流。
標識がなければ国道とは思わないな。
12:04 堀切峠を通過。 標高は 653m。
出水市まであと30分か。
12:13 中屋敷ICまで降りてきたが、ここは自動車専用道路の区間なのでまだ本線には戻れない。
12:19 高尾野ダムの横を通り過ぎて、ようやく本線に合流する。
12:29 昨日の宣言どおり、R504からR3に合流する。 これで「８の字」の下半分ができたワケだ。
12:34 R389に合流。 R504から前を走っている 2台のバイク。 カップルか？
12:41 黒之瀬戸大橋を渡って長島町（未踏）に入る。 カップルは「道の駅 黒之瀬戸だんだん市場」に入った。
長島町はだんだん畑が多い。 道の駅の名の由来だろう。
思ったよりもクルマが多くてペースが上がらない。 少し焦り始める。 この坂を下れば目的地なんだが。
13:03 三和商船 蔵之元フェリー乗り場に到着。 14時発のフェリーに乗る予定だがまだ間に合うか？
券売所に行くと、あれっ！ 時刻表が変わっている．．．
14:00じゃなくて 14:40になっているが、それではこの先のフェリーに間に合わない。
窓口で「13:20の便ってまだ乗れます？」と訊いたら乗れるとのこと！
天は自らを助くる者を助ける。 一所懸命走ってきてよかった！！
13:07 乗船券を買って外に出ると、いままさにフェリーが着岸するところだった。
フェリーから降りてきたクルマにかわい子ちゃん発見。
13:13 いよいよ乗船。 ここではクルマが先だった。
フェリーの中の作りは一般的。
旅程を組んだのは 2月だったので、ダイヤ改正に気づかなかったのだろう。
13:22 いざ出港。 入江から外に向かう。
蔵之元からはグラスボートも出ている。
13:40 天草市の牛深港が見えてきた。
バイクに戻り、上陸準備を行う。
ランプが降りるのを待つ。
13:51 牛深港に上陸。
天草南部は初めてなので、本来ならゆっくり回りたいところだが、今回はまだ先が長いので R266を北上する。
14:08 早浦に出る。 これは干潟かな？
14:13 R389へ左折して寄り道する。
海岸線から離れて、狭いトンネルを何本も抜ける。
小田床隧道は昭和10年完成。 トンネル内の離合はバイクでもムリそう。
鬼海ケ浦トンネルへ向かっていると、後ろにトンネルが口を開けていた。
R389下田南バイパスの下田南3号トンネル（仮称）というらしい。
狭い道にも関わらず、交通量はそこそこあってトレイン状態になる。
14:42 苓北町（未踏）に入る。 わざわざ R389を走っている理由だ。
下田温泉を過ぎて玄武崎の辺りはダイナミックな景観。
14:57 場合によっては割愛も考えていたが、フェリーを前倒しできたので富岡城跡に立ち寄る。
島原・天草の乱の舞台にもなったところだ。 山の上に見えるのは復元された櫓で、富岡ビジターセンターなどがある。
時間があれば上がって見学したいところだが、このあともう 1本フェリーに乗らなければならないのでまた今度。
ちなみに富岡から茂木へは高速船が出ているが、バイクは乗れない。
15:17 島鉄フェリー 鬼池ターミナルに到着。 懐かしいな。 ここに来るのは 2015年以来か。
ここでは 16:15発のフェリーに乗る予定。
バイクは自分で 9台め。 ちょうどフェリーが入ってきた。 なんか早くね？
撮影したいが乗船券を買わねば。
16:15発に乗るつもりが、15:30発に間に合ったみたい。
時刻表は変わってないけど、GWは本数多くなるんだね。
15:28 乗船開始は出港時間直前。 過密ダイヤでギリギリで回しているのだろう。
国崎公園編へ続く