通勤車両として 2台体制で運用しているが、比率的には Wave110iが 6割、Wave130iが 4割という感じだ。
Wave130iを少なめにしているのは、キャンプツーリングへ連れ出すのが基本的に 130iだから。
そのぶん 110iには主力通勤車として頑張ってもらっている。
だが前回のタイヤ交換から 1年半。 いつの間にか RRタイヤが坊主になっていてブレーキロックしやすくなっている。
RRタイヤ自体は先行で手配して手元にあるが、寒さで硬いタイヤを交換したくない。
なんとか春まで保たせて交換しようと、最近は Wave130iで通勤することも多い。
そんな矢先の 2/5（月）に関東地方にも大雪警報が発令された。
朝は降ってなかったのでバイクで出勤したが、昼前から雪が降り出した。
半休を取って雪が酷くなる前に会社を出たのだが、Wave130iに履かせている SPORTMAX Q-LITEも雪道で走るようなトレッドパターンではない。
なんとか帰宅したが、緊張の 1時間だった。
ちなみにヘッドライトのハロゲンランプの方は雪が溶けているが、LEDランプの方は雪に覆われている。
ドラレコの FRカメラにも雪が。
RRカメラは雪の影響なし。
関東地方は 2月～3月に雪が降ることが多い。 今年もあと 1、2回は雪が降りそうな気がする。
暖かくなるまで待っていられないので、少しでも寒さが緩んだ日を狙ってタイヤ交換を行うことにした。
2/15（木）に春一番が吹いて、少し寒さが和らいできた気がする。
今日は朝方は雲が多かったが、そのあとは陽も射してきた。 空気も冷たくないし風も弱い。
午前中はタイヤに陽を当てて軟らかくして、午後からタイヤ交換を行う。
毎年最初の 1本はタイヤをホイールから外すのに苦労するのだが、トレッドが薄くなりすぎていたからかスムーズに外れた。
ツーリングに行ったのは一昨年の北陸ツーリング（1,093km）だけで、あとは通勤のみ。 15千kmくらいは走っていると思う。
去年の秋時点ではもっと溝があったと思うのだが、やはり 1年/1万kmを目安に交換した方が良さそうだ。
タイヤを嵌めたら自転車用の空気入れでビードを上げて、高めの空気圧でしばらく放置。
ホイールダンパーは今回は交換する。
ついでにチェーンの清掃＆給脂をして完成。
次の交換は来年の 4月かな？