昨日、毎年春の恒例行事であるタイヤ交換を行った。
Wave110iの方は昨年7月に交換してからまだ全然減ってないので、今回は Wave125iのみだ。
タイヤは 2月にはすでに確保してあった。 予告通り、今回から ダンロップ スポーツマックス Q-LITEを履く。
今週末は小雨が降ることがあったものの、風はあまり強くはなかったのでタイヤ交換に支障はない。
RR側から始める。 サイズは 90/80-17 46S TL（350296）。 外径 577mm。
ホイールダンパーと RRブレーキシューも交換する。
エンジンオイル交換とドライブチェーンの給脂は先週末に実施済み。
摩耗してトレッドが薄くなっている TT900GP（90/90-17 M/C 49P TL）と比べるのもどうかと思うが、Q-LITEの方が小さく見えるのは間違いではない。 TT900GPの外径は 597mmもあるのだ。
Q-LITEの方がプロファイルの曲率が強い気がする。 Q-LITEの方がサイドウォールが低いのは扁平率の違い。
外径がほぼ同じなら 80/90-17 50S TL（355552）（外径 576mm）にしてもよかったかもしれない。 Q-LITEも 90/90-17を出してほしな。
カーカスが見えそうなほど摩耗した TT900GP。 ここまで使うことはあまりないのだが。
本当は GW前に交換したかったのだが、3月からメインスタンドが使えなかったので交換できなかったのだ。
FR側もサクッと交換。 サイズは 70/90-17 38S TL（350294）。 外径 558mm。
ミシュラン Pilot Street 70/90-17 43S REINF TL/TTの外径も 558mmなので変化はない。
FRブレーキパッドも交換したのだが、パッドを引き摺って回転が渋い。
FRキャリパーのスライドピンの部分で固着していたので清掃してグリスアップ。
125iの方も昨年8月にメンテしたのだが、モリブデングリースがよくなかったのかな？
念のため FRホイールベアリングもチェックしたが、こちらは問題なかった。
試しに近所のダイソーまで買い物に行ってみたが、新品タイヤだけでなく前後ブレーキも新品なので慎重に走る。
最初はものすごい違和感があったが、帰りには普通に走れるようになった。
月曜日から通勤で慣らして、週末にはまたキャンプに行こう。