まだあと1個は在庫があるが、毎年一度はスクリーンのブラケットが折れているので、それでは心許ない。
通販で売っているところがあったので、4個取り寄せておいた。
取り付け方法を変更してからミラーのブレは格段に減ったので、ブラケットの寿命は伸びると思うが念の為だ。
タイの Bikerzbitsに注文していたパーツは2週間前に到着していたのだが、面倒くさいので放置していた。
入り用なのはスピードメーターケーブル（44830-KWW-640）だけなのだが、ついでなので他にももろもろ購入。
部品代とほぼ同額の送料が掛かるが、それでも日本で買うよりは安い。
先週末は金曜日の天気がよかったものの、嫁の仕事が忙しいのでキャンプはお休み。 土曜日は朝から雨だったので行かなくてよかったのだが。
今週末は台風14号が来るようで、やっぱり天気が悪い。 先週末はバックレたが、オドメーターが動かないまま実走行距離が伸びていくのは好ましくない。
重い腰を上げてスピードメーターケーブルの交換作業を始めた。
ヘッドライトを外してみたら、なんとスピードメーターケーブルが脱落していた。 ハンドルバーを交換したときに締め込みが甘かったのだろうか？
ケーブルが切れてないならパーツを輸入する必要もなかったので、なんとも遠回りをしたものだ。
けど、この状態にするまでが面倒なのよ。
脱力してしまったので、先にエアクリーナーのエレメント（17210-KYZ-V00）を交換する。
今回が2回めの交換になる。 前回は2年前、29,000kmでの交換だった。
前回の交換から22,000kmくらい走っていると思う。 あまり汚れていないので、25,000kmくらいが適正かな？
輸入すれば 1個500円くらいなんで、ケチらずに交換していこう。 Wave110iよりケースへのアクセスが簡単だしね。
さて、スピードメーターケーブルに戻るが、おそらく接続しなおせばそのまま使えるだろうと思う。
だがもう5万km以上走っているのだし、今回は予備も含めて2本購入してある。 1本500円もしないものだし、これを機会に交換してしまおう。
交換前に通線状況の写真を撮っておく。
ケーブル自体はメーターから外せば下へ抜くのは簡単なのだが、FRホイール車軸のメーターギヤボックスから外すのに苦労した。
抜け防止の爪をドライバーの先で押し込んでケーブルを抜くのだが、ケーブルの先のコネクタ部が取れてしまった。
プライヤーで引っ張ってなんとか取り外した。 古いケーブル芯線に損傷はなかった。
新しいケーブルは上から挿入。 ケーブル内にチェーンルブを少し給油しておいた。
今回はしっかりと締め込んだ。 次回もし同じ症状が出たら、下からケーブルを引っ張ってみて外れていないか確認しよう。
台風が来る前に作業が終わってよかった。
試運転がてらスーパーまで買い物。 スピードメーターはちゃんと動いている。
もうすぐお彼岸だが、彼岸花が咲いていた。 吉郎が元気な頃はこの辺りまでよく散歩に来ていたものだ。