購入はまだ先(6月中旬)だが、キャンプツーリングに使うためにはいろいろと手を加える必要がある。
準備も必要なので、先に下調べしておこう。
◇形式
まず Unicornと X-BLADE、SP160の関係について
Model | Dist | MY | Name |
---|---|---|---|
CBF160 | ID | 15-17M | CB Unicorn(K38) |
CBF160M | ID | 16M | HORNET160R(K43) |
CBF160FS | ID/SL/BA | 18-21M | X-BLADE(K0E) |
CBF160FS | ID | 24M | SP160(K0E) |
CBF160/A | GS/ID | 20-25M | Unicorn(K1K) |
CBF160FS | ID | 25M | SP160(K1K) |
X-BLADEの後継が SP160と考えてよさそうだ。
今回購入対象となる Unicornは 21M CBF160AL(ID)。 PGM-FI、ABS仕様。 メーターは 3眼タイプ。
ちなみに 25M CBF160AS(ID)になると四角いデジタルメーターとなり、ヘッドライトも LED化されている。
◇タイヤ
F/R | Size | Parts number |
---|---|---|
FR | 80/100-18 47P | 44711-KTE-602 |
RR | 100/90-18 56P | 42711-K1K-D02 |
実は 18インチタイヤを履いたバイクに乗るのは初めて(トランザルプは前21/後17インチ。Waveは前後17インチ)なのであまり詳しくない。
FRの 80/100-18に適合する製品はあまりないようだ(ダンロップ D404のみ)。
90/90-18ならダンロップ GT601F(外径 620mm)、TT100GP(627mm)、TT900GP(625mm)、ミシュランなら ROAD CLASSIC(619mm)とお馴染み CITY EXTRA(619mm)がある。
RRの 100/90-18はダンロップは TT900GP(637mm)の一択。 110/80-18 58Hなら GT601(630mm)、110/90-18 61Hなら GT601(654mm)、TT100GP(654mm)がある。 ミシュランは RR用はなし。
印象としてはダンロップ強しで、 GT601か TT100GPかな?
ちなみに CB125F(教習車仕様)(JC64-100)は FR:80/100-18 47P(チェンシン)、RR:90/90-18 51P(チェンシン)らしい。
◇ブレーキ
Item | Part number |
---|---|
FRブレーキパッド | 06455-KPP-N01 |
RRブレーキシュー | 06430-KPP-980、06430-KTN-700 |
ブレーキパッドはデイトナ赤パッド 型番79855に該当し、モンキー125/ABS(19-22)、CBR125R(13)、ハンターカブ[CT125](20-21)、グロム(13-21) と同じようだ。
前述の25MからはFRキャリパー(パッド)が異なる。
ブレーキシューは 形状的には Wave等と互換性ありそう。
◇スプロケット、チェーン
Item | Part number |
---|---|
ドライブ 15T | 23801-KBP-900 |
フィキシングプレート | 23811-KR3-600 |
ドリブン 45T | 41200-K0E-D00 |
ホイールダンパー | 06410-KSP-900 |
ドライブチェーン | DID428VIX3-128LE |
フィキシングプレートが CB125R(JC91)や CB125TTと共通なので、ドライブスプロケットも歯数違いがありそう。

¥4,531
サンスターの 16T(222-16)が使えるようだ。 キタコには適合するスプロケットはないらしい。
ダートフリーク(Dirtfreak) ()

DRCは売り切れ中。
ノーブランド品 ()

¥860
ノーブランド品、安いな。
ホイールダンパーは CB125F(教習車仕様)と同じだが、ドリブンスプロケット(M10, 4穴)の歯数違いの入手は困難かもしれない。
SP125の 41T(41200-K0N-D00)や、10M CBF125の 43T(41200-KWF-840)は取り付けナットが M8なので互換性はなさそう。
◇エアクリーナーエレメント
17211-K1K-D00
◇プラグ
Item | Part number |
---|---|
NGK CPR8EA-9 | 31916-KRM-841 |

¥2,200
イリジウムIXプラグだと CPR8EAIX-9になるようだが、NGKの国内ラインナップには載っていないのでちょっと割高。

¥1,382
MotoDXプラグなら CPR8EDX-9S。 こちらでいいか。
◇ランプ
Item | Spec | Qty | Part number |
---|---|---|---|
ヘッドライト | 35/35W HS1 | 1個 | 34901-KTE-D01 |
ポジション | 5W ウエッジT10 | 1個 | 33301-K07-901 |
テール/ストップ | 21/5W S25ダブル(BAY15d) | 1個 | 34906-447-711 |
ウインカー | 10W AMBER G18(BAU15s) | 4個 | 34930-KWA-930 |
メーター球 | 1.7W ウエッジT10 | 1個 | 34908-MB9-871 |
1.7W ウエッジT5 | 5個 | 34908-MG9-951 |
35/35Wのハロゲンでは心許ないので、3個めの 20/40W LEDバルブを買うようだな。

¥2,399
T5の LEDは新規に買うとして、他の電球は手持ちで足りるかな。
デイトナ(Daytona) ()

¥2,101
ハイフラッシャーにならないように、ウインカーリレーは対策品に交換する。
◇その他
サービスカプラ有

¥983
アクセサリ電源を取るために、これも必要だね。
エーモン(amon) (2019-07-19T00:00:01Z)

¥853
Waveと違ってシート下にボックスがないから、シガーソケットは 2口じゃなくて 1口でいいかな。
トップケースとドラレコは Wave110iのを移植する予定。
ビキニカウルが付いているけれど、できればスクリーン(バイザーか?)を付けたい。
Dovhmoh ()

¥2,296
バイザータイプだと走行中に外れそうでちょっとこわい。
オートパーツセンター ()

¥2,980
これだと長過ぎるかな?