2025年のキャンプ終了

今年も無事に（？）完走できました。

それでは活動を振り返ってみましょう。

3月
1. 2025年初キャンプ（1泊・神奈川県）
2. 表丹沢キャンプ（1泊・神奈川県）
4月
3. GW前最終キャンプ（1泊・神奈川県）
4. 10万km達成？ツーリング（11泊・静岡県、大阪府、広島県、山口県、福岡県、大分県、愛媛県、徳島県、島根県、兵庫県、三重県）

6月
5. 神川おためしキャンプ（1泊・埼玉県）
6. 2年ぶり野ららキャンプ（1泊・長野県）
7月
7. 寸又峡ツーリング（2泊・静岡県）
8. 立原高原キャンプ（1泊・長野県）
8月
9. 積丹半島ツーリング（7泊・福島県、青森県2泊、北海道3泊、山形県）
10. 木曽駒読書キャンプ（2泊・長野県）
9月
11. たかはら星の森キャンプ（1泊・栃木県）
10月
12. 雨天決行キャンプ（1泊・山梨県）
13. 岐阜から紀伊ツーリング（3泊・岐阜県、和歌山県、奈良県）
14. 千代田キャンプ（1泊・群馬県）
11月
15. 10年ぶりの山のふるさと村（1泊・東京都）
16. 八管橋河原キャンプ（1泊・神奈川県）
17. つくばキャンプ（1泊・茨城県）
18. 関宿キャンプ（1泊・千葉県）
12月
19. 学校橋河原キャンプ（1泊・埼玉県）
20. 秦野忘年キャンプ（1泊・神奈川県）

怒涛の「神奈川三連チャン」で始まり、シメも神奈川で終わった今年の活動でしたが、ツーリング 20本で 40泊という結果になりました。
大谷翔平の「50-50」には遠く及びませんが、「20-40」を達成することができました。

年間 40泊は 2024年（33泊）を大幅に超えての新記録です。
昨年末時点で通算 310泊だったので、これで 350泊となりました。
そもそも年間 30泊以上を記録したのも 2021年（31泊）と 2024年の 2回のみ。　40泊は空前絶後と言っていいでしょう。
昨年 9月に「2031年末までに 500泊達成」を発願したときは若干無謀な目標だと思っていましたが、あと 6年間で 150泊（キャンプツーリングのみなら 155泊）であれば十分に達成可能な範囲です。

ツーリング 20本も 2021年の 18本を抜いて新記録です。
今年は初キャンプが 3月だったし、GW明けに 1ヶ月の空白期間があったことを考えると、20本到達は信じられないです。

というか「20-40」実現の可能性が見えてからは、かなり無理なスケジュールでキャンプに行った自覚はあります。　9/27から12/21までの 13週間で 10本のツーリングに行ってますからね。
11月の「月間 4本」というのも初だったし、4週連続というのも掟破り（3週連続で自主規制）でした。
マルチ（2泊以上）のツーリングが 5本というのも、2021年と 2022年（4本）を抜いて最多となりました。


毎年こうやって一年間の活動をまとめていますが、たいてい何某かのトラブルが起こっています。
今年は何と言っても GWツーリング最終日での Wave130iエンジン故障ですね。　Wave110iも昨年エンジン故障で廃車になっているので、一時的に走れるバイクが無くなりました。
凹んでいる間もなくひと月かけて Unicornを購入し、キャンプ装備を整えてツーリングを再開したのが 6月中旬でした。
金銭的には痛かったですが、新しいバイクの導入は大きな刺激となりました。
もう自動遠心クラッチとアンダーボーンフレームのバイクしか乗れないかもと思っていましたが、普通のバイクもまだ乗れると自信がつきました。
Wave125iはまだ修復できていませんが、必ず直して走らせようと思います。


都道府県別では神奈川県が最多の 5泊で、長野県が 4泊で続きました。
埼玉県が 2泊に留まったので、通算拍数でも長野県（27泊）が埼玉県と並んで首位に立ちました。
神奈川県（17泊）も昨今伸び悩み気味の群馬県（16泊）を抜いて単独 3位に浮上です。

keiken_camp_20251013.jpg

キャンプ経験値は昨年（202点）より 12点増えて 214点になりました。　全都道府県フルマーク（5泊）まであと 21点です。
毎年 10点程度ずつ減らしてきましたが、あと 2年で達成できるかどうかはギリギリですね。
おそらく GWツーリング 2回だけでは足りず、近畿遠征も 2回くらいやらないと駄目でしょう。

今年フルマークに到達したのは、三重県、奈良県、広島県、徳島県、愛媛県の 5県。
これで四国 4県がオール 5になりました。　近畿途方で初めて奈良県が、中国地方でも初めて広島県がフルマークに到達しました。
2泊県がなくなり、リーチ（4泊）が 11府県、3泊が 5府県（大阪府、兵庫県、福岡県、佐賀県、長崎県）となっています。

2025_all_track.jpg

今年走った道です（クリックで大きな画像）。
今年は何と言っても自分史上初めて同じ年に四国、九州、北海道をツーリングしたというのが最大のトピックです。

余市から函館まで走ったので、北海道で残す海岸線は小樽から石狩までとなりました。
ようやく北海道のチュートリアルが終わったので、次回からは内陸部を巡ってみようと思います。

ゆめしま海道、とびしま海道を渡ることができたのも印象深かったです。
覚悟を決めて佐多岬灯台まで歩いたので、真の意味で四国西端を制覇できました。
十津川～下北山の R425を走れたのも念願叶いました。

なかなか減らなくなってきた未踏自治体は、 25減って残り 130になりました。
広島県と愛媛県の未踏自治体がゼロになり、中国地方と四国の自治体はすべて走ったことになります。
というか（島嶼部を除く）本州と四国から未踏自治体が無くなりました。　残りは北海道と九州ですね。


「日本の灯台50選」ではついに白州灯台（福岡県北九州市小倉北区）を見ることができました。　5kmくらいの距離なら見えるもんですね。
残りは、

・知床岬灯台（北海道斜里郡斜里町）
・金華島灯台（宮城県石巻市）
・姫埼灯台（新潟県佐渡市）
・大瀬埼灯台（長崎県五島市玉之浦町）
・女島灯台（長崎県五島市浜町女島）
・水ノ子島灯台（大分県佐伯市）
・平安名埼灯台（沖縄県宮古島市）

の 7基となります。　
来年は五島列島に行きたいので、大瀬埼灯台が見れたらいいですね。


過去10年間の月別の活動状況です。

月Avg2016201720182019202020212022202320242025
Jan0.3－－－☆☆☆－－－－
Feb0.4－－－☆☆☆－－☆－
Mar0.9－☆－☆☆☆－☆☆☆☆☆
Apr1.6☆☆☆－☆☆☆☆－☆☆☆☆☆☆☆☆☆
May1.0☆☆☆☆☆☆☆☆－☆☆－－
Jun1.6☆☆☆☆☆☆－☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Jul1.3☆☆☆☆－☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Aug1.4☆☆☆－★☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Sep1.0☆☆☆☆－－－☆☆☆☆☆☆
Oct1.2☆☆☆☆－－☆☆☆☆☆☆☆☆
Nov2.0☆☆－☆☆☆－☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Dec1.0－☆☆－☆☆☆☆☆☆☆☆
本13.712本13本13本6本14本18本9本15本17本20本
泊24.325泊17泊21泊13泊22泊31泊22泊19泊33泊40泊
ＧＷ11泊15日✕8泊9日✕✕8泊9日10泊12日3泊4日10泊11日11泊12日
7月3連休2泊3日3泊4日✕✕8泊10日✕3泊4日
8月連休3泊4日3泊4日✕2泊3日2泊3日4泊5日1泊2日1泊2日5泊6日7泊8日
10月3連休 ー3泊4日


各都道府県の最終キャンプ年です。

暦年小計都道府県
2025年27北海道、青森県、山形県、福島県、栃木県、茨城県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、静岡県、長野県、岐阜県、三重県、和歌山県、奈良県、大阪府、兵庫県、広島県、島根県、山口県、愛媛県、徳島県、福岡県、大分県
2024年9秋田県、岩手県、新潟県、富山県、福井県、京都府、岡山県、鳥取県、香川県
2023年2愛知県、滋賀県
2022年6石川県、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
2021年1宮城県
2018年1高知県
2016年1沖縄県

1年間に 27都道府県でのキャンプは、昨年（24都府県）を抜いて最多記録更新となりました。
石川県と新潟県でキャンプが出来なかったのは残念でした。

沖縄県は 10年前に行ったきりですが、再訪はなかなかハードルが高いです。
それより五島列島や佐渡ヶ島の方が優先ですね。　高知県や宮城県でもそろそろキャンプをしたいところです。
キャンプ 3泊府県は来年も重点的に行きたいと思います。

でも来年は 7年ぶりの海外出張が決定してしまいました。
ここ数年は国内出張すら行ってなかった（個人の時間を侵食されるのに金銭的メリットがない）ので、かなり自由にツーリングに行けていたのですが。
困ったものですね。