スクラップ記事で水増しされた日記blog
FreeBSD 15.0リリース ―pkgツールベースのインストール／アップデート方式を採用へ | gihyo.jp
pkgbaseは、FreeBSD 16以降でデフォルトのインストール方法として、すべてのVMイメージとパブリッククラウドに公開されているイメージで使用されることになる。FreeBSD 15.0では、pkgbaseはテクノロジープレビューとして提供されており、将来のリリースで基本システムのインストールとアップグレードを管理するための標準的な方法になると期待されている。
なお，従来のfreebsd-updateを用いたインストール／アップデート方式はFreeBSD 15.0で使用することができ、FreeBSD 15 stableブランチの存続する間はfreebsd-updateのサポートと共に継続されるが、ディストリビューションセットに対するサポートはFreeBSD 16で廃止される予定。
ふーん。 自宅サーバーは 14.1なんだが、14.3経由で 15.0に上げた方がいいのかな？ それとも直で 15.0に上げるか。
Windows 10サポートは 2025 年 10 月 14 日に終了しました - Microsoft サポート
Windows 10は、2025 年 10 月 14 日にサポートが終了しました。 この時点でテクニカル アシスタンスでは、機能更新プログラムとセキュリティ更新プログラムは提供されなくなりました。
PC業界としては買い替え促進に持っていきたいところで、盛んに煽るような記事が出ましたが自分は静観していました。
「優しくて乗りやすい」砂漠のレーシングマシン｜ダカールラリー｜テクノロジー｜Honda公式サイト
NXR750（以下「NXR」）はパリ〜ダカールラリー（以下「パリダカ」）に投入された4回の大会をすべて制覇し、パリダカの歴史に不滅の金字塔を打ち立てたマシンとして知られている。そこには独創的発想とそれを裏支えする数々の新技術が投入されている。
分かりやすい例を挙げれば、長距離を走るラリーレイドマシンとしては初めてフルカウリングと同等のボディカウリング形状の採用だろう。それまでゼッケンやヘッドライトにカウリングを装着したマシンは存在していたが、明確に車体をフルカバードするボディカウリングという概念をパリダカに持ち込んだのはNXRだ。
ライダーの疲労を軽減するウィンドプロテクション性はもちろんのこと、合理的な車体構成を形作ったそのボディデザインはライバルメーカーもこぞって採用。結果、パリダカでボディカウリングは定番装備となり、のちに量産車ではアドベンチャーモデルと呼ばれるスタイリングのルーツとなった。
耐久レースのRCB、RVF、GP500のNSRと並んで、NXRの名は特別ですね。
つい出来心でやってしまいました。
東名IC付近の「強烈ボトルネック」ついに改善へ！ 国道1号バイパス立体化「まず上り線から」2026年度開通 | 乗りものニュース
そして、事故で落ちた尾羽第2高架橋を含む上り線全ての橋梁上部工事が完了したことから、工程を精査した結果、2026年度内の開通見通しが立ったとしています。
高架2車線の上り線が開通すると、混雑する庵原交差点なども立体交差で通過できるようになり、渋滞緩和や安全性向上が期待されます。
逆にいうと下り線は再来年の 3月までに間に合わないということですね。
GWにも間に合わないのかな？
さて、それじゃ食事にしましょうかね。
日当たりを確保するために土手よりにテーブルを据える。
「2567mトンネル」でクネクネ解消！ 阪和道と並行の和歌山県道バイパス、1月開通 | 乗りものニュース
県道18号は、海南市と有田川町を南北に結ぶ道路です。途中、鏡石山を越える海南市別所から有田川町上六川にかけては、幅が狭くカーブの多い区間のため、2011年度から走りやすいバイパス道路の整備が進められてきました。
10月の紀伊半島ツーリングで、この県道18号線より1本東を走る R424を走ったのですが、結構なクネクネ具合でした。
国道よりも先に県道の方がトンネル化されるとは思いませんでしたが、峠道が閉鎖されるかもと考えると県道18号線を走っておけばよかったかな。
2025年11月29日（土）
おはようございます。
06:10 に目が覚めてトイレへ。 それほど寒くはなかったが、風が強かったので乾燥しているのだろう。 喉が痛い。
2025年11月28日（金）
今年のキャンプツーリングももうじき終了だ。
寒いし日が短くなったしで、片道 100km以上のツーリングにはもう行きたくない。
近場で行けるところというと、まだ今年はキャンプをしていない千葉県か。 一時は睦沢町のキャンプ場を予約したこともあったが、外房はちょっと遠い。
埼玉県から一番近い千葉県のキャンプ場は野田市の関宿あおぞら広場になるが、10月中旬に青少年センターに電話したときは「年内の土日で空いているのは 12/20だけです」との回答だった。
じゃあ金曜日なら？
伊那谷と木曽谷結ぶ「権兵衛トンネル」 開通20年記念事業 長野県伊那市（長野日報） - Yahoo!ニュース
権兵衛トンネルは伊那市と木曽町を結ぶ高規格道路で全長4470メートル。2006年2月4日に供用開始した。現在は1日当たり約4700台が利用し、開通前の約20倍に増加している。岐阜県と長野県を結ぶ広域ネットワークを担う重要な道路としても注目されている。
開会式で、国道361号改修促進期成同盟会副会長で記念事業実行委員長の白鳥市長は「権兵衛トンネルが開通して以来、経済、観光、医療などさまざまな分野で事業効果が表れている」と語り、19年10月にトンネル伊那側橋台のり面が崩落し、2カ月間通行止めになった災害に触れ、安全安心な道路整備の重要性を訴えた。
今年も木曽駒高原への往復で権兵衛トンネルを通りましたし、トンネル開通前には権兵衛峠も通っています。
権兵衛峠が通り抜けられなくなったのは残念ですが、インフラ維持費を考えると仕方ないとも思います。
R152杖突峠もトンネル通した方がいいんじゃないかと思いますね。
2025年11月22日（土）
おはようございます。 今日は「いい夫婦の日」だね。
明け方の気温は 3℃と冷え込んだが、防寒対策をしているので寒くはなかった。
ここはチェックアウトもうるさくない（というかノーチェック）ので、気温が上がるまで寝袋の中で過ごす。
ブラックフライデーの先行セールが Amazonで始まったので、ナックルガードを発注する。
2025年11月21日（金）
今年はまだ茨城県でキャンプをしていない。 2週間前に予定を立てていたのだが流れてしまった。
100km圏内にあるキャンプ場でいうと、八千代グリーンビレッジ憩遊館はキャンプ場は利用できるが温泉が改装中（10月～3月まで）で使えないらしい。 茎崎こもれび六斗の森も改修工事で来年 3月まで使えない。
豊里ゆかりの森の利用期間は 11月末まで。 電話しないと空きは確認できないが、今週末は今年最後の三連休だし混雑は必至だろう。
でも金曜日なら？ と思い電話してみるとすんなり予約が取れた。
12時まで仕事をして出発。
12:28 カインズ嵐山店の中にある KFCに立ち寄る。
クマの目撃に伴うかわせみ河原及び立ヶ瀬河原の閉鎖について - 寄居町公式ホームページ
11月16日（日曜日）21時頃、かわせみ河原中州でクマの目撃情報がありました。
つきましては、当面の間、かわせみ河原及び立ヶ瀬河原を閉鎖します。
ご理解とご協力をおねがいいたします。
閉鎖期間
当面の間
夜の 9時に中洲にいる熊が見えるものかね？ 見間違いじゃないの？
という疑問はあるが、閉鎖されてるんだからしょうがないね。
2025年11月15日（土）
先週末は茨城県の六左衛門の杜ファミリーキャンプ場を予約していたが、最近ちょっとキャンプに入れ込み過ぎな気がして水曜日にキャンセルした。
これまでの経験上、「物事に耽溺すると良くないことが起きる」ので、いったんリセットしようと考えたのだ。
週間予報では土日ともに天気が良かったはずが、日曜日は朝から雨で気温も上がらず酷い天気だった。
結果オーライだが、キャンプに行かなくてよかったようだ。
ASCII.jp：SSL/TLSサーバー証明書は「1カ月半ごとの更新」が必須に IBMが更新自動化ソリューション発表
この有効期間の短縮化は、3年間をかけて段階的に進められる。まず2026年3月には「最長200日」に、2027年3月には「最長100日」に、そして最終的に、2029年3月には「最長47日」（およそ1カ月半）にまで短縮される。
そのためサーバー管理者は、サーバー証明書のライフサイクル管理について見直しを行い、「最長47日」という更新期間に対応できる現実的な方法を検討しなければならない。ほとんどのケースでは事実上、更新作業の自動化が“必須”になるはずだ。
うちのサーバーは Let's Encryptに戻しましたが、自動更新スクリプトがちゃんと動いてくれれば対応できるでしょう。
高速道路の「深夜割引」が改定！ 今後は“年2回以上”利用しないと「還元が受けられなく」なる？“ETC深夜割引”の変更予定点を確認（ファイナンシャルフィールド） - Yahoo!ニュース
ETCの深夜割引については、2024年から「いずれ割引制度が改定される」とされてきました。当初は2024年末に改定される予定でしたが、現状は「時期未定」となっています。
ETC深夜割引の予定されている変更点は、以下の3つです。
1）即時割引から後日還元型になる
2）割引適用時間帯の走行分のみが割引適用になる
3）割引適用時間帯が拡大される
へー。 夜中に走らなくなったから、自分にはあまり関係ないね。
「山のふるさと村」でのキャンプのときに、友人Hが「LY125Fiのクラッチのジャダーが酷くなってきた」と言っていた。
走行中の変速は問題ないのだが、発進時に酷く出るらしい。
「1速に入れて動いたらすぐクラッチ切って2速に入れる」など乗り方で対処しているが、坂道発進時は大変だということで対策を検討中とのこと。
RRタイヤに TIMSUN TS-628を買ったので、これに合う FRタイヤを考えてみたい。
