雨も上がったので、今朝、近所のTUTAYAまでCDを借りに行ったのですが、キャブの張り付きは気にならないレベルでした。 もっとも、フジツボ型治具を再び使うようにしたからかもしれませんが。
スロットル開け始めに薄い部分がまだあるみたいで、完全に暖まるまでは開け過ぎるとエンストしそうになります。 エアスクリューを1-1/2戻しにしてみましたが、あまり改善はされず。
そこでS/Jを#52に交換してみました。 ニードルクリップは真ん中のまま。 エアスクリューは1-5/8戻しにしました。
暖機もせずに走り出しましたが、開け始めの失速はまったくなくなりました。 キャブの張り付きもありません。
これでようやく実用レベルに到達したかな？
実はこの#52のS/Jですが、中古のPE24を手に入れた時にセットされていたモノです（M/Jは#130）。 「えらくデカいジェットだな。2stに使ってたのかな？」と思ったのですが、そのままで良かったのですね。 前のキャブ（PC20）がM/J、S/Jともに小さい番手だったので、どうしてもそれが先入観になってしまいました。
こうなると、あとはPE24用RAYバルブが使えるようになれば言うことなしなんですが。 張り付きさえ起きなければいいんですけどね。