日産シルフィは「終のクルマ」

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日産シルフィ、“終のマイカー”狙う (レスポンス) - Yahoo!ニュース

「プライベートユースのユーザーはシルフィ。ラティオは販売台数の半分は法人ユーザーになるでしょう」。入札用件で価格や燃費値が決まっていることがあるため、この棲み分けは重要だとする。また、プライベートユースのユーザーでも、シルフィのサイズより小さなもので、燃費が大事だとしてラティオを選ばれることもある。今本さんは、「いずれにしても、ユーザーから見てシルフィがちゃんと目に入ることが大事なのです」とし、「おそらくいま我々が狙っている、ポストファミリーや最後にクルマを買おうという人たちはシルフィを選ぶと思います。それくらいの品質が求められているのがこのクルマで、きちんと達成できています」と自信を見せた。

確かにそういう位置付けのクルマも求められているんでしょうね。

でも年配者って「じじ臭い」のは敬遠するもんですけどね。
ウチの近所にはアルファのジュリエッタを停めてるお宅が2軒あります(両方ともホワイト)が、どちらも年配の方です。

本当の「最後のクルマ」は、シニアカー(電動車椅子)かもしれませんけどね。