ホンダらしさ取り戻す挑戦 「ＣＲ－Ｖが死なないように作った車が売れるわけがねぇ」 - SankeiBiz（サンケイビズ）
評価会でヴェゼルについて語るとき、板井は「この車をそのまま発売したら、ＣＲ－Ｖはどうなるのか」と何度も言われたと話す。装備を奢（おご）るのはいい、走行性能の水準を高めるのもいい。しかし、そのために収益性の高い「上位車種」が売れなくなったらどうするのか－－とりわけ営業サイドの責任者から強く出た意見だった。
だが、板井はその度に、そのような内向きの姿勢をこの車で変えるのだ、と撥はね付けてきた。
「板井、おまえはＣＲ－Ｖを殺す気か？」（中略）
板井がそのように開発を最後まで続けられたのは、野中という強力な後ろ盾があったからでもあった。デザインが決まり、性能面などの企画がある程度まで出揃ったあるとき、野中は持ち前の不敵さで板井の背中を力強く押した。
「それでいい。ＣＲ－Ｖが死なないように作った車なんて売れるわけがねぇ」
7月のCR-Vの販売台数はわずか88台。 本当に死んじゃいましたね！