ジョルカブ関係のネタが続きますが、4速横型エンジンの変速比を調べていたら、TRX90というATV（4輪バギー）があることに気がつきました。
TRX90の変速比の特徴は、他に例のない2速（16T/31T）と3速（20T/26T）の設定ですね。 タイカブC100EXに比べると、それぞれ低くなっています。 ATVならではの設定といえるでしょう。
高くしたいことはあっても低くしたいことはあまりないので、使い道は少ないかもしれませんが。
ギヤーシフト・ドラムストッパー・プレートがヘンな形状をしていますが、TRX90は4速リターンとはいうもののニュートラルが底にあるのです。 つまり4速ロータリーをドラムストッパー・プレートで回らなくしていると考えればよいですね。
あとこのTRX90は２次側クラッチになっています。 Rクランクケースカバーの形状や、クラッチリフターボスの形状とかみると、C100EXそっくりですね。