八王子JCT開通1年後の開通効果

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もう誰も気にしていないかもしれませんが、ひっそりとリリースが出ています。

圏央道の交通量が増えたのは歴然としていますが、中央道から関越所沢、関越から国立府中へ向かう車が結構多いですね。 割高でも時間を優先ということでしょうか。 外環が中央道に接続すれば、こういうムダもなくなるのでしょう。
R16とR411の交通量については、実感できるほど減ったとは感じませんけどね。

中央道の渋滞に対する影響についてもレポートしてもらいたいなぁ。