先週、ポジションランプをLED化した訳ですが、代わりのウインカー用LEDが届きました。
その前に、LED用ウインカーリレーの続報を。
左はNSZ-JYUTEN製（韓国製？）。 右はおそらく中国製。
ピンの配置は純正と同じです。 JYUTENの底に開いている穴はなんでしょうね？
圧電スピーカーの開口部でした。 作動音を出せるんですね。
こちらは「これ以上簡素化できないだろう」と思うくらいシンプルな回路です。 電解コンデンサすら見当たりません。
とりあえずWaveには、ジョルカブから移植したLRL700をそのまま使う予定です。 ICウインカーリレーは材料費が安いらしいので、これらのウインカーリレーのガワだけ使って自作してみようかな？ 冬の間の工作にちょうどいいですね。
さて、本題のウインカー用LEDです。
20連SMDのアンバーLEDです。 １パック（2個セット）で1,380円でした。 前回（2個セットで99円）のが5連SMDなので4倍明るい？ でもあちらは3chip SMDなので15連相当です。 それでも3割程度は明るくなるハズ。
ウインカーが明るくなり過ぎると、テールランプが負けてしまうかも！？と心配になったので、こちらもパワーアップさせます。
30連＋9連のダブル球のホワイトLEDです。 必要なのは1個だけだったんですが、2個セットだったので。 価格は1,345円でした。 安いですね。 無保証とはいえ、自動車用品店で買うのが馬鹿らしくなります。
大きさはこんなに違います。
なんか毎週のようにカウルをバラしているような気がします。 あまりやりたくないんですけどね。
ノーマルの電球だとこんな感じに光ります。 明るいですね。
交換後。 「20連」という言葉から想像するほどは明るくないですね。 もっと素子の多い「28連」や「3chip 9連」にした方がよかったかも。
「3chip 5連」に比べれば、やはり明るく感じます。 でもコストパフォーマンスでは「3chip 5連」の勝ちですね。
LED同士で比較してみます。 大きさはほぼ同じです。5面あって、1面あたり3(in 1)素子と4素子の違いです。
実装コストは 3chip SMD の方が低くそうです。
一応、動画も撮っておきました。 こちらはノーマル電球。
こっちがLEDです。 これくらい光ってくれれば問題ないと思います。
次はブレーキ／テールランプです。 新旧LEDの比較から。 新しいLEDの方が長いですが、リアコンビ内の奥行きは十分にあるので、問題ありません。
素子数で比較すれば、Flux LEDの13連（旧）と1chip SMDの39連（新）で比較になりませんが、それは同じ素子を使っていればの話です。
こちらも動画でどうぞ。 まずは13連から。
続いて39連。 テールランプの状態で、既に13連のブレーキランプよりも明るいかも？ 霧の中を走るには目立っていいかもしれませんが、後続車はちょっと眩しく感じるかもしれません。
少なくともこれ以上の明るさは必要ないですね。 もっと明るい「3chip 27連」や「3chip 18連」のダブル球とかもありますが、やめた方が無難だと思います。 「3chip 13連」で39連と同等ですね。
とりあえずウインカーのLED化は、今回で完結ということにします。
やはりLEDの明るさは、素子の数に比例するようです。 そこそこの明るさのランプは安いですが、明るさを求めると価格も上昇してきます。
それでもオークションは安いですね。