今日の帰り、駐輪場に行ってみると、やはりオイル染みがありました（停めた場所は昨日と違います）。
どこから漏れてんでしょうね？
下から覗いてみると、結構垂れてますね。
場所的に腰上からではなさそうです。 クランクケースのセンターの合わせ面でもなさそう。
帰宅して夕食後、カムチェーンテンショナーのシーリングボルトをチェックしてみましたが、ちゃんと締まっています。
「どこかなぁ」とLクランクケースカバーを触っていたら、オイル温度センサハーネスを固定している金具（カバーの固定ボルトで共締め）が動きました。 「！！！」
ボルトを触ってみるとユルユルで全然締まってません。 どうやらエンジン搭載後のカムチェーンの異音チェックでカバーを外したあとに、ボルトの本締めをしていなかったようです。 おそまつ！
念のためオイルレベルも確認したら、ゲージの先に着かなかったので足しておきました（100ccくらい）。
これで明日からは大丈夫！ かなぁ．．．？