Still Laughin'

南紀ツーリングの出発前に換えたばかりですが、炎天下に長距離を走ったのでWave110iのエンジンオイルを交換しておきます。

性状、残量ともに、エンジンオイルに異常はありませんでした。　ひと安心です。

ドライブチェーンについても清掃の上、給脂しておきます。　DIDのクリーナーとグリスはマジで優秀です。　カブのようにチェーンカバーがあるなら、メッキチェーンの必要性は感じませんね。

スパークプラグについても、復活させたときに新品にして以来8千km走っています。　個人的には「1万kmで定期交換」と決めていますが、少し早めに交換しておきます。

そういえば右アンダーカウルの固定ねじのワッシャー（90501-KST-920）を無くして以来、ずっと無い状態だったのを忘れていました（日本販売モデルに使われていない為、国内手配不可）。
昨年タイから純正パーツを個人輸入したときに買ってあったので入れておきます。

ツーリング中に脱げてしまったステップラバーについても新しいのを装着します。
接着剤はGPクリアーよりも、昔ながらのG17ボンドの方が滑りが良くて装着しやすいです。

ステップラバーのひび割れ防止にアーマオールを吹いておきました。　RRフェンダーなど、白っぽくなった樹脂部品についても吹いてウエスで拭き取ると、黒く締まった感じになります。　歴史が長い商品なので安心ですね。　オススメです。