家族に愛されたい ホンダ「ステップワゴン」販売好調（産経新聞） - Yahoo!ニュース
－－開発で苦労したのは
「どれくらい前かは工程上の秘密もあって明かせないが、２次元でシミュレーションしている段階から実際に３次元の車作りへと移行するときだ。コスト面、性能面などで本当に計算通りうまくいっているのか胃が痛む思いで、タバコの量も増えた。工場で量産段階に入ってからも３カ月くらいは工場に入り浸りだった。最初は１日５台程度から作り始めたのだが、部品の具合などちょっとした不備がないか１台１台この目で確かめ、問題をつぶしていった。１０月の発売発表のときは『ついに苦労から解放された』と、とてもうれしかった」
研究所としては解放されたのでしょうが、発売発表の段階でもまだいろいろあって、工場ではてんやわんやしていたようですよ（主に音関係）。
そういえば、今日はじめて走っている姿を見ましたが、エリシオンよりデカく見えますね。
BLACK-EGG
4代目STEP_WGNを試乗して来ました。
私見ですが、2代目の重めな感じ、3代目の窮屈感と派手
顔から良い意味で初代戻りしている印象が有り好感が持
てました。（派手顔気味ですが (^^ゞ）
社用車には未だ初代STEP_WGN（11年落ち）が残ってい
て、出張先の相棒となっています。
出足のリッチ過ぎる燃調・短い脚・平板なシートなど気
になる部分は有るものの、元気で燃費・積載性も良く結
構丈夫です。個人的にCVCC時代のHONDA顔に近いかな？と言うのもお気に入りの一つです。
家の事情から小型車ミニバンにする必要性が出たので、
スリーダイヤのタンクから4代目の4WDに乗換える事にな
りました。プリンス自動車がお得意だった後ろ脚”ド
ディオン・アクスル”は、かなり久々に聞く形式なの
で 懐かしくも有り (^^)
これからは、出張すると初代・家に帰ると4代目という
生活です。
ダブリン市民
BLACK-EGGさん、こんばんは。 お久しぶりです。
自分は展示車両を見ただけですが、やっぱりあの３列目シートの格納を見ると、いままでなんでやらなかったんだろうと思ってしまいますね。
４代目は初心に帰って「使い勝手のよい大きな箱」であろうとしているところは好感が持てます。
ウチも我々夫婦＋義父母＋犬で出かけたりすると、スパシオではちょっとキツいなと思っているところです。
本当は昔ながらのステーションワゴンがいいんですが、最近はそういうのがあまりないのですよね。
フリードもいいなと思うのですが、やっぱり次もトヨタ車になりそうです。