Travelの最近のブログ記事

「アジアで最も汚いホテル」、マラッカからトップ10に２軒選出 | マレーシア発ニュース速報 | マレーシアナビ！

オンライン旅行情報のトリップ・アドバイザーが選んだ「アジアで最も汚いホテル10」に、マラッカのホテルが２軒もランクインした。
　
不名誉のランクインを果たしたのは、「マコタ・ホテル・マラッカ」（４位）と「セリ・コスタ・ホテル・リゾート」（９位）。「マコタ」の場合は、じつに77％が「人に勧めない」と回答、マラッカの人気ホテルランク99軒のうち、74位と低迷した。「マコタ」に昨年12月に宿泊したシンガポール人は、トカゲ（ヤモリ？）や蚊に襲われた上、トイレの水が黄色かったといった宿泊感想を投稿した。
　
「セリ・コスタ」も、利用者の61％が推奨しないと答えた。人気ホテルランクは77位だった。

自分が投宿していたのはエクアトリアルでしたが、セリ・コスタは近くにWOK&PANがあったので、会社帰りに下ろしてもらうのに「セリ・コスタで下ろして」とよく言ったものです。　外観はそんなに汚い感じではなかったですけどね。　

マコタ・ホテルは、2007年のラマダンにシンガポールに行こうと思ったら、エクアトリアル前でパレードをやっていて、仕方なく歩いてマコタ・ホテルまで行ってタクシー呼んでもらってマラッカ・セントラルまで行った記憶があります。
トイレの水が薄く黄色いのは、タイなんかではよくあることだけどね。

格安航空大手３社が熱い　“アジア空中戦”制するのは…（産経新聞） - Yahoo!ニュース

タイガーエアは２００４年９月の最初の商業フライトから５年あまりで急成長を遂げた。トニー・デービス最高経営責任者（ＣＥＯ）はＩＰＯ発表にあたり、地元メディアとの電話会見で、アジア太平洋地域における低料金、低コストの航空会社の需要が今後もさらに拡大するのは確実だと述べた上で、「われわれは次のステージへ出発する準備ができた。上場はさらなる成長にエネルギーを与えるだろう」と述べ、上場をきっかけに一層の成長を目指す考えを示した。（中略）
　
エアアジアは１９９３年にマレーシアの政府系企業の関連会社として設立されたが、経営に行き詰まり、２００１年に現在の最高経営責任者（ＣＥＯ）であるトニー・フェルナンデス氏が買い取って格安航空会社として再生した。現在はインドネシアとタイに地域会社を置き、アジア地域１３カ国で１１０路線を運航するアジア最大の格安航空会社だ。欧州線など中・長距離線を運航するエアアジアＸを子会社として持つ。
　
一方、ジェットスターはカンタス航空の子会社で、ジェットスター・アジア、ジェットスター・パシフィック、バリューエアなどと合わせグループ全体で１５カ国に路線を展開している。（中略）
　
エアアジアのトニー・フェルナンデスＣＥＯは、マレーシアの地元紙に対し、昨年１２月は記録的な売り上げとなり、１、２月の売り上げもこれまでの見通しを上回るとしている。同氏はさらに、長距離路線を運航するエアアジアＸがニューデリー、ムンバイ、さらにフランスのパリへ路線を開くことを挙げ、「今年はわれわれにとって極めて前途有望だ」と強気を見せた。

こういうのを見ていると、日本の航空会社というのは本当に遅れてると思いますね。

ウルル登山、当面禁止せず＝豪政府（時事通信） - Yahoo!ニュース

オーストラリアのギャレット環境相は8日、「エアーズロック」の別名で知られる豪中部の巨大な岩山「ウルル」への観光客の登山について、条件付きで当面認める方針を明らかにした。「少なくとも数年」の間は認められる見通しで、禁止する場合でも旅行業界がその変更に対応できるよう18カ月以上前に通知するとしている。
　
ウルルには年間10万人以上が登山している。豪政府は、ウルルを聖地とする先住民への配慮や環境に与える影響への懸念などから観光客の登山禁止を検討する一方で、観光業界などの要望も聞いていた。　

新婚旅行で行きましたが、雨が降って登れませんでした。　それはそれで良かったかなとも思いますが、また行ってみたいところの一つです。　夕日や朝日に当たったウルルは本当に美しいんですよね。

NIKKEI NET（日経ネット）：豪カンタス、マレーシアの格安航空と提携

オーストラリア航空最大手カンタス航空の格安子会社ジェットスターとマレーシアの大手格安航空エア・アジアは６日、機体や部品の共同購入などで提携することを発表した。格安航空専用機体の開発でも協力する。豪州やマレーシアなどの空港で機体整備の施設共有化などにも取り組み、年間１億豪ドル（約83億円）以上のコスト削減効果を見込む。

お互いに好調みたいだから、いい組み合わせなんじゃないでしょうか？

キャリーバッグ：機内持ち込み、１２月からサイズ厳格化 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

国内航空各社で作る「定期航空協会」によると、ここ数年、機内にキャリーバッグを持ち込む客が急増。荷物棚に収まらず貨物に預け直すなど、手荷物をめぐるトラブルで出発が遅れた回数が昨年１年間で約４８００件に上った。このため、各社バラバラだった制限サイズを統一し厳格化することを決め、８月下旬に公表した。
　
１２月から機内に持ち込める手荷物は、客席が１００席以上の機種で、３辺の合計が１１５センチ以内、かつそれぞれ幅５５センチ、高さ４０センチ、奥行き２５センチ以内に。また、１００席未満の機種は、合計が１００センチ以内で各辺が４５センチ、３５センチ、２０センチ以内に統一する。手荷物はすべて保安検査場でチェックし、制限サイズをオーバーする手荷物はカウンターで預けるか、壊れやすい場合は追加料金（片道一律１万円）で荷物用の座席を確保することになる。

年末年始にご利用の方はお気を付けを。

NIKKEI NET（日経ネット）：ＪＴＢ、国内200店閉鎖　11年度メド、ネット強化し商品倍増

旅行業最大手のＪＴＢは2011年度末までに、全国店舗網の約２割に当たる200店近くを閉鎖する。需要低迷を受け主力の店頭販売を縮小する一方、成長市場のネット事業は強化する。旅行業界でこれほど大規模な店舗リストラは初めて。コストの安いネット商品に本格的に取り組むことで、値下げ競争が激化するのは必至。パソコンから注文できるネット通販の消費市場は身近な分野で急速に拡大しており、企業の事業構造転換を加速しそうだ。
　
ＪＴＢはグループで全国に約940店（一部に法人専用含む）を運営する。閉鎖は集客力の低い駅前立地の中規模店などを対象に、今年度から着手する。03年に西友の旅行事業を買収するなど店舗を拡大してきたが、大幅な縮小にカジを切る。

もう15年近く前になりますが、所沢の丸井の旅行窓口に知り合いがいました。　独身時代は年に3回は帰省していたので、新幹線の切符を取ってもらったりしていました。

asahi.com（朝日新聞社）：空港需要、甘すぎた予測　達成４空港のみ　００年以降 - 政治

００年以降、開港もしくは滑走路を拡張した全国３０空港のうち、着工前の需要予測よりも実際の乗降客数が上回ったのは４空港にとどまることが、朝日新聞の調べでわかった。８割以上が結果的に「水増し」で、中には予測値の２割にも達しない空港もあった。全国の空港は現在９７カ所。国や自治体の甘い予測値に基づき、次々に予算が付いていった構図が透けて見える。（中略）
　
この結果、実績が予測値を上回ったのは岡山、広島、山口宇部、天草の４空港。青森、高知、北九州など１９空港は実績が予測値を下回った。（中略）
　
逆に低かったのは、（１）奥尻（１７％）（２）隠岐（２１％）（３）北九州（２４％）――の順。人口９８万人の都市にある北九州の場合、９２年度に「０５年度５２２万人」と予測したが、実際は１２７万人（０６年度）。０２年度には「０７年度２８３万人」と下方修正したが、それでも１２６万人で、達成率は４４％にすぎない。

山口宇部は歴史も長いので、需要はそれほど変化はないのだろうと思います。　セントレアは健闘してるんだなぁ。　撤退したエアラインが多いのに。

最良の宿泊客は日本人、最下位フランス人 - 社会ニュース : nikkansports.com

世界最大級のインターネット旅行会社エクスペディアが世界各国のホテル経営者や従業員らに行った調査によると、宿泊客として最も評価が高いのは日本人、最下位はフランス人だった。同社が１０日までに発表した。
　
調査は６月、約４５００人のホテル関係者を対象に実施。２７カ国の旅行者について、礼儀正しさやチップの額など９項目の評価を尋ねた。
　
日本人旅行者は礼儀正しさ、清潔さ、静かさ、苦情や不満の少なさなどでトップ。総合点で英国人が２位、カナダ人が３位で続いた。４位はドイツ人、５位はスイス人。
　
フランス人は外国語への順応性、寛大さ、チップの額などが２７カ国中で最下位。礼儀正しさや態度全般も２６位だった。総合点で２６位はスペイン人、２４位でギリシャ人とトルコ人が並んだ。
　
部門別では、チップの額が最も多いのは米国人、ベストドレッサーはイタリア人だった。

前年最下位の中国人は何位だったのかな？
フランスも「欧州の中華思想の国」なんで、中国と似ているところがありますね。

NIKKEI NET（日経ネット）：主要ホテル低迷、大阪は稼働率最低の61％　東京も「採算割れ」

ホテルの利用低迷が深刻だ。東阪の主要40ホテルの５月客室稼働率は東京が67.6％と採算ラインとされる70％を４カ月ぶりに割り込み、大阪は61.7％と近年で最低水準。外国人・ビジネス客離れが進み、大阪は「新型インフルエンザ」も響いた。ホテルオークラ東京（東京・港）などが50％を下回る一方、割安なネット販売に強い京王プラザホテル（同・新宿）は85％を維持、優劣が鮮明だ。値下げ競争も過熱し、客室単価も軒並み前年割れしている。

都心のホテルに泊まるのもなかなかいいもんだけどね。　新宿のセンチュリーハイアット東京も良かったな。　また行きたいものです。　最大の問題は、嫁と休みが合わないことなんですが。

「学生時代に海外ゼロ」6割　深刻な若者の「旅行離れ」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース

　「卒業旅行に行く予定はありますか？」と聞いたところ、「行く」と回答した人が63.7％で、残りの36.3％は「行かない」「行こうかどうか迷っている」だった。行かない理由は、「卒論や授業で忙しい」が27.5％と最も多く、次いで「お金がもったいない」（24.8％）、「卒業旅行の他に（時間・お金を）使いたいことがある」（11.0％）と続いた。
　
さらに、卒業旅行について、「学生から社会人への区切りのイベントとして大事なものだと思う」が60.0％を占める一方で、残りの 40.0％は「行っても行かなくても、特に意味のないイベントだと思う」と回答。同社では卒業旅行自体への興味、関心が薄れているのでは、と推測している。

私が就職した87年当時は、まだ卒業旅行で海外に行くなんて風習はなかったと思います。　海外旅行なんて、特別な人が行くもんだと思ってましたから。　実際、個人旅行で海外に行ったのなんて、新婚旅行が初めてでした。
旅行業界にとっては大変でしょうが、健全じゃないかと思うよ。　本当に行きたい人は行くだろうからね。　世界遺産に落書きするような馬鹿も減るだろうし。

というエントリーを、晦日にマレーシアの片田舎で書くことになるとは思いませんでしたが。

＜かんぽの宿＞７０施設をオリックス不動産に譲渡（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

かんぽの宿は１１年９月までに譲渡・廃止することが法律で決まっており、日本郵政は今年４月に譲渡先の公募を開始。応募した国内外の約３０社から、従業員の雇用維持やホテル事業の実績があることなどを条件に絞り込んでいた。

「かんぽの宿」って、残念ながらキャンプツーリングでの入浴くらいにしか使ったことがありません。　安くて清潔でいいところだったんですが。
料金値上げになったら、利用する人いるのかね？

観光バス横転、邦人1人死亡＝十数人重軽傷－マレーシア（時事通信） - Yahoo!ニュース

マレーシア南部のジョホール州シンパンレンガム付近で11日午後4時20分（日本時間同5時20分）ごろ、日本人観光客13人と日本人添乗員1人が乗ったバスが横転した。ツアーを主催したワールド航空サービス（東京）によると、長野県の男性（83）が死亡したほか、1－2人が重傷、約10人が軽傷を負った。けが人は2つの病院に運ばれ、治療を受けている。
　
ツアーはマレーシアの史跡をめぐるもので、バスは西部のマラッカから南東部のデサルに向かう途中、スリップした前の車をよけようと急ブレーキをかけたところ横転し、ガードレールに激突した。地元警察が詳しい事故原因を調べている。　

海外で多いのは、飛行機事故よりもバスの事故の方が圧倒的に多いんですよね。
自分もよくマレーシアで高速バスを利用しますが、自衛策はせいぜい定評あるバス会社を利用するくらいです。

門司港です。
相撲甚句って、遠くから聴くとコーランみたいだね。

なんで河村たかしなんだ？

いまここ

JAL北九州行きに乗り遅れました。 orz

急遽ANA山口宇部行きをゲット。　法事に間に合うか？

asahi.com（朝日新聞社）：夜行「ムーンライトながら」臨時化へ　１８きっぷで人気 - 社会

東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたＪＲの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。ＪＲ東日本とＪＲ東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。

自分も独身時代に何度か使いました（青春１８きっぷも）。　在来線を乗り継いで、下関に着くまで24時間かかりました。　若かったなぁ。

asahi.com（朝日新聞社）：海外旅行満足感は…１位インドネシア、中国が最下位 - ビジネス

旅行後の満足度では、バリ島が人気のインドネシアが１位で、ドイツ、米ハワイと続いた。インドネシアは０５年１０月に起きたバリ島の爆弾テロ以降人気が落ちていたが、テロ組織の幹部が相次いで逮捕され、バリ島―中部空港間の直行便が６月に再開されるなど人気が回復している。
　
期待度と満足度の比較では、フィリピンとカナダは満足度が上回り、インドネシアや豪州、米国本土などもほぼ「期待通り」だった。フランスは期待度は１位だったが、満足度との差が激しかった。中国はホテルへの不満度が高いのが特徴という。

残念ながらマレーシアは調査対象にすらなっておりません．．．
都市型でもビーチリゾート型でも中途半端なんでしょうな。

高すぎ日系航空会社…燃油サーチャージ金額差カラクリ - ZAKZAK

そのうえで、「各社の体力や搭乗率によって差が出るのはやむを得ないが、それでも日系キャリアのサーチャージは高すぎる。日本の経営努力は国際的に見れば話にならないレベル。寡占による甘えの弊害だ」と話す。
　
確かに、価格比較サイト「価格．ｃｏｍ」（７月３０日）で比べても、東京～ロサンゼルス線でシンガポール航空３万６４００円に対し、日系２社は５万６０００円。ほか、ハワイ線でユナイテッド航空２万８０００円→４万円。パリ線でガルーダインドネシア航空３万４００円→４万円。香港線でキャセイパシフィック航空４８００円→２万１０００円。バンコク線でタイ国際航空２万１８００円→４万円という状況だ。

へー、そうなんだ。
でも、ウチの会社のビジネスクラスの料金は、今年度はJALの方がSQよりも安いんだよね。　ディスカウントかな？

エアライン満足度：シンガポール航空１位 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)

リクルートは２９日、接客や機内食など航空会社のサービスに関するアンケート「エアライン満足度調査２００８」の結果を発表した。総合満足度は１位がシンガポール航空、２位ヴァージンアトランティック航空、３位エミレーツ航空。上位３社は接客など個別部門でもトップ１０入りした。（中略）
　
総合満足度で昨年トップだった全日本空輸（ＡＮＡ）は４位、同３位だった日本航空（ＪＡＬ）は１３位に順位を落とした。

リポートのPDFはこちら。　パッケージなど旅行で行った人が対象のようです（エイビーロードだから当然なんですが）。　出張族ならまた別の結果になったかもしれません。
マレーシア航空は12位か。　がんばれ。